Tiongkok secara agresif memperluas kemampuan produksi baterai solid-state, dengan dua proyek besar di provinsi Jiangxi saja yang menambah kapasitas gabungan sebesar 3 gigawatt-jam (GWh). Perkembangan ini, bersamaan dengan perluasan teknologi baterai lainnya seperti katoda LMFP, menunjukkan dorongan strategis untuk mendominasi rantai pasokan kendaraan listrik (EV).
Proyek Jiangxi: Gelombang Baru Produksi Solid-State
Ada dua proyek utama yang mendorong perluasan ini. Pertama, Pure Lithium New Energy bergerak maju dengan pabrik baterai solid-state berkapasitas 1 GWh di Kabupaten Huko, Jiangxi. Fasilitas tersebut, yang menempati lahan seluas lebih dari 68.000 meter persegi, dijadwalkan untuk aplikasi kendaraan listrik, dengan pengujian skala kecil direncanakan pada tahun 2026 dan potensi uji coba kendaraan pada tahun 2027. Hal ini dapat menandai salah satu penerapan komersial pertama baterai solid-state penuh pada kendaraan listrik Tiongkok.
Pada saat yang sama, Sanwei Battery (Shaanxi) menginvestasikan 17 miliar yuan (sekitar $2,43 miliar USD) dalam proyek terpisah di Jiangxi. Inisiatif ini mencakup pusat penelitian dan pengembangan baterai solid-state dan basis manufaktur berkapasitas 2 GWh, yang juga menargetkan aplikasi kendaraan listrik. Sanwei Battery, didirikan pada akhir tahun 2024, didukung oleh Guorui Supply Chain Company (70%) dan Sanwei Guoheng (30%)—perusahaan investasi yang berfokus pada sektor baterai.
Ekspansi Lebih Luas: Banyak Lokasi, Fokus Konsisten
Sanwei Battery tidak membatasi ekspansinya ke Jiangxi. Perusahaan juga mengembangkan basis produksi baterai lithium solid-state 1 GWh di Zhangjiakou, Hebei, di dalam kawasan industri otomotif. Selain itu, anak perusahaannya, Sanwei (Longyan) Battery Technology Co., Ltd., telah mendapatkan persetujuan lingkungan hidup untuk proyek baterai litium solid-state berkapasitas 1 GWh lainnya.
Ekspansi ini, dikombinasikan dengan proyek Pure Lithium, menggambarkan komitmen Tiongkok terhadap teknologi baterai solid-state. Proyek-proyek tersebut dirancang untuk memberi pasokan pada rantai pasokan kendaraan listrik namun tetap independen dari produsen mobil, yang beroperasi sebagai pemasok khusus.
Mengapa Ini Penting: Masa Depan Baterai EV
Investasi agresif Tiongkok pada baterai solid-state merupakan langkah yang disengaja untuk mengamankan kepemimpinan dalam teknologi kendaraan listrik generasi berikutnya. Baterai solid-state menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi, keamanan yang lebih baik, dan pengisian daya yang lebih cepat dibandingkan baterai lithium-ion konvensional. Dengan meningkatkan kapasitas sekarang, Tiongkok bertujuan untuk menjadi yang terdepan dalam transisi ini.
Ekspansi teknologi baterai lainnya secara bersamaan, seperti LMFP, menunjukkan adanya pendekatan yang terdiversifikasi untuk memenuhi permintaan kendaraan listrik yang terus meningkat sekaligus melindungi risiko terhadap inovasi di masa depan. Strategi ini memastikan bahwa Tiongkok tetap menjadi kekuatan dominan dalam rantai pasokan kendaraan listrik global.
Proyek-proyek ini kemungkinan akan mengubah industri pada tahun 2027, seiring peralihan baterai solid-state dari program percontohan ke integrasi kendaraan di dunia nyata.
