BMW sedang mempersiapkan perombakan besar-besaran pada jajaran Seri 3-nya, membagi pengembangan menjadi dua jalur berbeda: model bertenaga bensin tradisional dan i3 yang serba listrik. Foto mata-mata baru-baru ini mengungkapkan perbedaan mencolok dalam desain, menunjukkan minimalnya penggunaan komponen eksterior meskipun kedua mobil mengadopsi bagian depan “Neue Klasse” BMW yang akan datang. Langkah ini menandakan komitmen BMW terhadap pemisahan yang jelas antara kendaraan pembakaran dan listrik, meskipun hal itu menambah kompleksitas produksi.
Desain Eksterior Berbeda
Perbedaan paling terlihat terletak pada bemper depan bagian bawah. Seri 3 bertenaga gas memiliki saluran masuk udara yang menonjol dengan penutup kisi-kisi aktif, sedangkan i3 menggunakan panel jaring yang disamarkan. Lebih jauh lagi, i3 menawarkan garis atap yang lebih datar dibandingkan dengan kemiringan halus Seri 3. Desain pintu belakang juga bervariasi – model bensin memiliki partisi hampir vertikal, dan EV memiliki alas segitiga lebih bersudut, dengan bentuk kaca seperempat belakang yang unik. Bahkan penempatan pintu bahan bakar/pengisian berbeda, hal ini menunjukkan kurangnya elemen desain umum.
Peningkatan Interior
Di dalam, kedua model akan menampilkan tampilan berdiri bebas dan roda kemudi baru. Spy shot mengonfirmasi tampilan Panoramic iDrive dari pilar ke pilar, peningkatan signifikan dibandingkan interior BMW saat ini. Meskipun sebagian besar kabin tetap tersembunyi di balik penutup kain, fokus pada teknologi layar terlihat jelas.
Performa Listrik i3
i3 diharapkan mengikuti jejak iX3 dalam teknologi powertrain. Varian iX3 xDrive50 saat ini menghasilkan 463 tenaga kuda dan torsi 476 lb-ft, berakselerasi dari 0-62 mph dalam 4,9 detik. i3 kemungkinan akan mewarisi sistem penggerak semua roda motor ganda, yang ditenagai oleh baterai 108,7 kWh yang menawarkan jangkauan WLTP hingga 500 mil. Dengan pengisian cepat DC 400 kW, pengisian daya sebesar 80% dapat dicapai dalam waktu sekitar 21 menit. BMW berencana menawarkan opsi i3 penggerak roda belakang yang lebih terjangkau di masa depan.
Evolusi Seri 3
Mesin bensin Seri 3 akan menggunakan platform CLAR yang diperbarui, dengan pendekatan desain yang evolusioner. Harapkan jajaran mesin yang diperbarui, termasuk varian M350 baru yang melebihi 400 tenaga kuda. Keputusan BMW untuk memprioritaskan perbedaan desain antara kedua model tersebut menggarisbawahi strategi jalur ganda untuk masa depan jajaran sedan intinya.
Perbedaan dalam desain menunjukkan bahwa BMW sengaja menciptakan perbedaan yang jelas antara kendaraan listrik dan bensin, meskipun hal itu berarti peningkatan kompleksitas manufaktur. Hal ini memperkuat komitmen perusahaan terhadap kedua teknologi tersebut sekaligus menandakan peralihan ke model yang lebih terspesialisasi.
