Evolusi Mazda menjadi merek yang hampir mewah cukup sukses, memberikan kenikmatan berkendara dan fitur-fitur kelas atas dengan harga yang melemahkan pesaing. Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus 2025, mulai dari $36.950, merupakan contoh strategi ini. Crossover kompak ini bukan hanya sekedar kendaraan; itu adalah pernyataan bahwa kinerja dan penyempurnaan tidak memerlukan biaya selangit.
Kesan Pertama: Desain dan Nuansa Berkendara
Bahasa desain “Kodo” Mazda menciptakan kesan bergerak bahkan saat kendaraan dalam keadaan diam. Garis mengalir pada CX-30 memberikan ketegangan dinamis, membedakannya dari crossover konvensional. Meskipun secara konvensional tidak “cantik”, eksteriornya tetap mengesankan. Namun yang paling menonjol dari CX-30 adalah di balik kemudinya.
Pertunjukan: Kegembiraan di Balik Kemudi
CX-30 2.5 Turbo ditenagai oleh mesin empat silinder 2.5 liter turbocharged, menghasilkan 227 tenaga kuda (atau 250 tenaga kuda pada bahan bakar premium) dan torsi 310 lb-ft yang mengesankan. Mesin ini menghasilkan akselerasi: waktu enam detik hingga 60 detik yang konsisten dapat dicapai dengan bahan bakar premium. CX-30 tidak hanya berakselerasi dengan cepat; penanganannya sangat presisi berkat kemudi yang akurat, pengendalian jalan yang percaya diri, dan rem yang kuat. Rasanya lebih seperti sedan sport kompak daripada crossover.
Perkiraan penghematan bahan bakar EPA adalah 22 mpg di kota, 30 mpg di jalan raya, dan 25 mpg jika digabungkan, namun mengemudi dengan semangat akan menurunkan angka tersebut.
Interior: Kelas Atas Tanpa Markup Kemewahan
Interior CX-30 melampaui banyak SUV subkompak mainstream dalam hal kualitas bahan dan desain. Pelapis kulit, permukaan sentuhan lembut yang ditempatkan dengan cermat, dan pendekatan kontrol yang minimalis menciptakan lingkungan yang menyaingi Acura dan Lexus dengan harga lebih rendah.
Namun, eksterior yang ramping tidak mengurangi ruang interior. Penumpang di kursi belakang mungkin merasa ruang untuk kaki sempit, dan masuk/keluar bisa jadi tidak nyaman. CX-30 mengutamakan gaya dibandingkan kepraktisan.
Teknologi dan Fitur
Layar infotainment 10,3 inci menyediakan akses ke Mazda Connected Services, CarPlay nirkabel/Android Auto, dan serangkaian fitur bantuan pengemudi termasuk cruise control adaptif, bantuan penjaga jalur, dan pengereman darurat otomatis. Sistemnya intuitif, menghindari menu yang terlalu rumit yang ditemukan di beberapa pesaing.
Ruang kargo cukup luas yaitu 20,2 kaki kubik di belakang baris kedua, diperluas menjadi 45,2 kaki kubik dengan kursi belakang terlipat. Kantong penyimpanan dan tempat konsol tengah yang dalam menambah kenyamanan.
Kompetisi: Keunggulan CX-30
CX-30 bersaing dengan model mewah entry-level seperti Acura ADX A-Spec AWD ($41,950) dan Lexus UX 300h Premium ($41,115). Meskipun menawarkan lencana kemewahan yang lebih mapan, Mazda memberikan kualitas interior yang sebanding dan pengalaman berkendara yang lebih menarik dengan harga lebih murah.
Acura ADX menawarkan kabin yang lebih senyap dan sunroof panoramik, namun mesin 190 tenaga kudanya lebih lambat dibandingkan Mazda.
Lexus UX 300h memprioritaskan penghematan bahan bakar (gabungan 43 mpg) dengan powertrain hybridnya tetapi tidak memiliki nuansa sporty seperti CX-30.
Putusan
Mazda CX-30 2.5 Turbo Premium Plus 2025 menghadirkan pengalaman nyaris mewah dengan harga yang lebih terjangkau. Lebih cepat, lebih menyenangkan untuk dikendarai, dan menawarkan penyempurnaan interior yang sebanding dengan pesaing mewahnya. Meskipun ruang kursi belakang dan cakupan garansi merupakan kekurangannya, proposisi nilai CX-30 tidak dapat disangkal. Jika Anda mengutamakan kenikmatan berkendara dan fitur-fitur kelas atas tanpa mengeluarkan banyak uang, Mazda CX-30 Turbo adalah pilihan yang menarik.
