MG ZS dengan cepat menjadi pemandangan umum di jalanan Inggris, dan untuk alasan yang bagus. SUV kompak ini bukan tentang kemewahan atau performa mutakhir; ini tentang nilai cerdas. MG telah mengguncang pasar otomotif dengan meremehkan pesaing hingga ribuan poundsterling, menjadikan ZS pilihan menarik bagi pembeli yang memprioritaskan keterjangkauan tanpa mengorbankan fitur-fitur penting.
Lanskap Kompetitif
ZS bersaing langsung dengan Dacia Duster dalam hal harga, tetapi juga bersaing ketat dengan pilihan populer seperti Ford Puma, Nissan Juke, dan Renault Captur. Meskipun para pesaingnya menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik, daya tarik terbesar ZS adalah harganya yang agresif. ZS telah sepenuhnya meninggalkan powertrain listriknya dan kini hanya menawarkan opsi bensin atau full-hybrid. Versi hybrid adalah yang paling menonjol, terutama di pasar yang semakin ramai dengan SUV listrik.
Apa yang Anda Dapatkan dari Uang Anda
MG ZS saat ini dibanderol dengan harga di bawah £20.000 untuk versi bensin dan hanya di bawah £23.000 untuk versi hybrid. Bahkan pada trim Hybrid+ Trophy dengan spesifikasi teratas, harganya tetap di bawah £25.500. Keterjangkauan ini tidak berarti mengurangi fitur; trim dasar SE mencakup layar sentuh 12,3 inci dengan navigasi internal, Apple CarPlay, Android Auto, dan rangkaian lengkap sistem keselamatan MG Pilot.
Interiornya telah dirancang agar terlihat lebih premium daripada harganya, meskipun kualitas bangunannya tidak selalu yang terbaik. Kabinnya dilengkapi ventilasi udara individual yang mirip dengan yang ada di Lamborghini Huracan, meskipun interior lainnya lebih konvensional. Kurangnya pengatur suhu fisik dan beberapa kesalahan ergonomis merupakan kelemahan kecil, namun dapat dimaafkan mengingat harganya yang mahal.
Performa dan Pengalaman Berkendara
Powertrain hybrid, yang digunakan bersama dengan hatchback MG3, menghasilkan tenaga 193bhp dan torsi 343Nm. Motor listrik mendominasi penyaluran tenaga, membuatnya terasa sangat lincah di sekitar kota. Akselerasi hingga 62mph membutuhkan waktu 8,7 detik, yang cukup kompetitif di segmen ini. Model bensin, dengan 113bhp, lebih lambat, membutuhkan 12,5 detik untuk mencapai kecepatan yang sama.
Penguji jalan raya telah mencatat bahwa akselerasi hibrida tidak selalu linier; mesin bensin mungkin ragu-ragu sebelum mulai bekerja, tetapi performa secara keseluruhan lebih dari cukup untuk sebagian besar pengemudi. ZS dapat dikendalikan dengan cukup baik, meskipun tidak memiliki nuansa sporty seperti Ford Puma. Perjalanannya cukup nyaman untuk perjalanan sehari-hari, tetapi kebisingan ban dapat terdengar pada kecepatan yang lebih tinggi.
Biaya Operasional dan Keandalan
MG ZS menawarkan penghematan bahan bakar yang baik, dengan versi hybrid mencapai sekitar 48,7mpg dalam kondisi berkendara biasa. Model bensin memiliki rating 43,5 mpg, tetapi hasil di dunia nyata mungkin berbeda. Biaya asuransi sedikit lebih tinggi dibandingkan ZS sebelumnya, namun tetap kompetitif.
Depresiasi juga masuk akal, dengan ZS mempertahankan sekitar 51-53% nilainya setelah tiga tahun. Ini sedikit lebih baik daripada Ford Puma dan setara dengan Renault Captur, meskipun Dacia Duster memiliki nilainya lebih baik.
Putusan
MG ZS bukan tentang menjadi SUV terbaik; ini tentang menawarkan paling banyak dengan uang paling sedikit. Ini adalah pilihan yang masuk akal bagi pembeli yang menginginkan kendaraan yang luas dan lengkap tanpa mengeluarkan banyak uang. Meskipun mungkin tidak memberikan kehalusan dibandingkan para pesaingnya, harganya yang murah dan fitur standar yang melimpah menjadikannya alternatif cerdas di pasar yang kompetitif. ZS adalah bukti strategi penetapan harga MG yang agresif, menjadikannya pilihan yang semakin umum dan populer di jalanan Inggris.
