Kendaraan modern dilengkapi dengan teknologi, mulai dari layar sentuh dan sensor hingga pembaruan nirkabel. Namun, studi terbaru dari JD Power mengungkapkan bahwa seiring dengan semakin pintarnya mobil, ketergantungannya pun semakin menurun.
Ketergantungan Menurun
Studi Ketergantungan Kendaraan JD Power terbaru, yang mensurvei 33.268 pemilik kendaraan pada tahun 2023, menunjukkan tren yang memburuk. Masalah meningkat sebesar 2 per 100 kendaraan dibandingkan tahun sebelumnya, sehingga rata-rata industri menjadi 204 masalah per 100 kendaraan (PP100). Ini adalah tingkat tertinggi sejak tahun 2022, memperpanjang penurunan keandalan jangka panjang selama tiga tahun.
Masalahnya bukan kerusakan mekanis, melainkan perangkat lunak dan konektivitas. Ini baru; mobil dulunya rusak karena suku cadangnya rusak. Sekarang, mereka gagal karena bug, gangguan, dan pembaruan yang tidak beres.
Sistem Infotainmen Mendorong Keluhan
Sistem infotainmen adalah sumber utama frustrasi, yang menghasilkan 56,7 PP100. Masalah terbesar adalah integrasi ponsel cerdas, dengan masalah konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto yang memimpin pada 8,9 PP100. Bluetooth dan pengisian daya nirkabel juga berkontribusi signifikan terhadap keluhan.
Hal ini penting karena pengemudi mengharapkan integrasi teknologi yang lancar. Mobil modern dirancang berdasarkan pengalaman menggunakan ponsel pintar; jika gagal, itu merusak seluruh pengalaman berkendara.
Pembaruan Melalui Udara Berkinerja Buruk
Pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) menjanjikan peningkatan, namun penelitian menunjukkan bahwa pembaruan tersebut sering kali gagal. Hanya 27% responden yang melihat perubahan positif setelah pembaruan, sementara 58% melaporkan tidak ada perbedaan. Kendaraan yang menerima pembaruan OTA sebenarnya menunjukkan lebih banyak masalah.
Keterputusan antara janji dan kenyataan merusak kepercayaan. Pemilik skeptis terhadap pembaruan jika tidak memberikan manfaat nyata.
Keandalan Powertrain: Perjuangan Hibrida
Hibrida plug-in adalah jenis powertrain yang paling tidak dapat diandalkan, dengan 281 PP100, naik 39 dari tahun lalu. Kendaraan listrik dan hibrida juga mengalami peningkatan (masing-masing 14 PP100), sedangkan mesin gas tradisional sedikit meningkat menjadi 198 PP100.
Peralihan ke kendaraan listrik memperlihatkan titik kegagalan baru. Meskipun mesin berbahan bakar gas sudah matang, teknologi hibrida dan kendaraan listrik masih terus berkembang, dan pemilik harus menanggung akibatnya.
Berkinerja Terbaik dan Pelanggar Terburuk
Lexus menduduki peringkat tertinggi dalam hal keandalan dengan 151 PP100, jauh di bawah rata-rata industri. Lexus IS adalah satu-satunya kendaraan paling andal. Performa kuat lainnya termasuk Honda Civic, Kia Forte, dan Toyota Camry.
Di peringkat terbawah, VW, Volvo, Land Rover, Tesla, dan Mercedes-Benz semuanya mencatat tingkat penerbitan yang lebih tinggi. Merek-merek premium secara keseluruhan memiliki kinerja yang buruk terhadap merek-merek pasar massal, sehingga membalikkan tren terkini.
Reputasi merek tidak selalu menjadi jaminan keandalan. Kendaraan mewah belum tentu lebih dapat diandalkan; dalam beberapa kasus, keadaannya jauh lebih buruk.
Intinya sudah jelas: mobil modern sudah menjadi terlalu rumit. Dorongan yang tiada henti terhadap fitur dan konektivitas telah mengorbankan keandalan. Pengemudi menginginkan transportasi yang andal, bukan pengujian beta perangkat lunak lainnya.
