Audi mendorong batasan performa dan kenyamanan dengan teknologi terbarunya. Produsen mobil Jerman ini menerapkan mode mengemudi “Dynamic Plus” untuk model seperti S5 Avant dan S6 E-tron, serta menyempurnakan sistem parkir otomatisnya dengan “Trained Parking”. Perubahan ini menunjukkan tren mobil mewah yang memadukan performa dan kemudahan penggunaan, meskipun beberapa fitur mungkin memerlukan pembelajaran.
Mode Dynamic Plus: Oversteer Terkendali
Mode Dynamic Plus baru Audi, yang dapat diakses melalui sistem infotainment mobil, memperkenalkan tingkat oversteer yang terkontrol. Berbeda dengan mode drift ekstrim yang ditemukan di RS3, Dynamic Plus dirancang untuk penggunaan di jalan raya, mengalihkan lebih banyak torsi ke gandar belakang dan melonggarkan sistem kontrol stabilitas. Hal ini memungkinkan peningkatan slip dan pengalaman berkendara yang lebih condong ke belakang.
Sistem ini memberikan respons terbaik terhadap input kemudi yang agresif daripada modulasi throttle, sehingga agak berlawanan dengan intuisi bagi pengemudi yang terbiasa dengan teknik oversteer tradisional. Meskipun mencakup jaring pengaman untuk mencegah hilangnya kendali sepenuhnya, menguasai mode ini membutuhkan latihan.
Fitur ini menandakan pergeseran yang lebih luas dalam bidang teknik otomotif, di mana produsen memasukkan dinamika berkendara yang menyenangkan ke dalam kendaraan sehari-hari. Pendekatan Audi sangat hati-hati: ini bukan tentang drifting penuh, melainkan memberi pengemudi lebih banyak kendali atas keseimbangan mobil.
Parkir Terlatih: Otomatisasi Belajar Mandiri
Park Assist Pro Audi mendapatkan fungsi “Parkir Terlatih” baru yang memungkinkan mobil mempelajari dan mengulangi manuver parkir secara mandiri. Sistem ini mencatat rute hingga sepanjang 200 meter, menyimpan hingga lima urutan parkir terpisah.
Fungsionalitas ini menyerupai robot penyedot debu: pengemudi menunjukkan jalur yang diinginkan, dan mobil mengingatnya untuk digunakan di masa mendatang. Meskipun terlihat khusus, hal ini menunjukkan semakin canggihnya sistem parkir otomatis.
Kemampuan untuk melakukan manuver berantai secara bersamaan (hingga 1000 meter) menyoroti potensi mengemudi yang sepenuhnya otomatis dalam lingkungan terkendali. Namun, kepraktisan otomatisasi ekstrem tersebut masih dipertanyakan oleh sebagian besar pengemudi.
Integrasi AI: Mobil Obrolan
Audi juga mengintegrasikan ChatGPT langsung ke dalam sistem infotainmentnya. Tes sebelumnya menunjukkan mobil tersebut merespons pertanyaan, bahkan pertanyaan rumit seperti instruksi membuat kue, melalui stereo. Meskipun lucu, hal ini menunjukkan potensi asisten AI yang diaktifkan dengan suara di kendaraan.
Integrasi ini menunjukkan bahwa mobil masa depan akan berfungsi sebagai pusat informasi dan hiburan, sehingga mengaburkan batasan antara kendaraan dan asisten pribadi. Apakah ini berguna atau mengganggu masih harus dilihat.
Kesimpulan: Inovasi terbaru Audi menunjukkan tren penggabungan performa, otomatisasi, dan AI pada kendaraan mewah. Mode Dynamic Plus menambahkan elemen menyenangkan dalam berkendara sehari-hari, sementara Trained Parking mendorong batas-batas teknologi parkir mandiri. Integrasi ChatGPT menunjukkan masa depan di mana mobil bukan hanya sekedar alat transportasi, namun juga teman yang cerdas.
