Peugeot telah memperbarui lini model 308 yang populer, dengan perubahan yang berfokus pada gaya, kapasitas baterai, dan pengalaman pengemudi. Jajaran produk yang direvisi mencakup opsi hybrid, plug-in hybrid, dan full electric (E-308), tetapi versi Hybrid standar tetap menjadi pilihan paling menarik untuk keseimbangan keseluruhan dan kenikmatan berkendara.
Desain yang Dikenal namun Disegarkan
Generasi ketiga 308, yang diluncurkan pada tahun 2022, menerima facelift paruh baya yang paling terlihat di bagian depan. Desain lampu depan “slash” yang khas telah diganti dengan unit “triple-claw” yang lebih tajam, dan gril baru kini mengintegrasikan lencana bercahaya yang secara cerdik menyembunyikan sensor radar untuk sistem bantuan pengemudi yang canggih. Desain ini eksklusif untuk level trim yang lebih tinggi (GT dan GT Premium), dengan model dasar Allure mempertahankan tampilan lama.
Perubahan kecil pada eksterior mencakup dua pilihan cat biru baru – Lagoa dan Ingaro – dan desain velg yang diperbarui.
Interior Tetap Menjadi Keunggulan
Kabin mempertahankan tata letaknya yang baik, dengan bahan berkualitas dan estetika modern. Grafik 3D pada tampilan pengemudi telah dipertajam untuk meningkatkan kejernihan. Meski ada sedikit perubahan, interiornya tetap nyaman dan tertata rapi.
Pengaturan i-Cockpit Peugeot, yang menampilkan roda kemudi kecil dan cluster instrumen yang dipasang tinggi, terus memecah belah pendapat. Beberapa pengemudi merasa hal itu menghalangi jarak pandang, sementara yang lain menghargai posisi mengemudi yang unik. Sistem infotainment, meskipun menarik secara visual, masih memerlukan ketukan layar yang berlebihan untuk fungsi tertentu seperti kontrol pemanas kursi dan roda kemudi.
Ruang penumpang belakang memadai tetapi tidak terdepan di kelasnya, dengan penumpang yang lebih tinggi berpotensi mendapatkan ruang kaki dan ruang kepala yang agak terbatas.
Opsi Hibrida, PHEV, dan EV
Jajaran 308 sekarang meliputi:
- Hybrid: Menggabungkan mesin bensin 1,2 liter dengan bantuan listrik untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
- Plug-In Hybrid (PHEV): Dilengkapi baterai yang lebih besar untuk meningkatkan jangkauan listrik, meskipun ruang booting berkurang.
- E-308 (EV): Menawarkan jangkauan hingga 281 mil berkat baterai 55,4kWh yang ditingkatkan.
Terlepas dari daya tarik model PHEV dan EV, Hybrid standar tetap menjadi yang paling menyenangkan untuk dikendarai. Bobotnya yang lebih ringan dan pengendalian yang seimbang menjadikannya paling lincah di tikungan, sementara bantuan listriknya yang sederhana menghasilkan penghematan bahan bakar yang nyata.
Dinamika Berkendara: Hybrid Memimpin
308 Hybrid menonjol sebagai versi paling menarik dari jajaran produk ini. Mesin 1,2 liter memberikan pengalaman berkendara yang lebih karismatik dibandingkan model listrik, dan bobot mobil yang lebih ringan menghasilkan pengendalian yang lebih tajam. Kemudinya natural dan responsif, tanpa bobot buatan seperti yang ditemukan pada beberapa varian lainnya.
Gearbox kopling ganda terkadang ragu-ragu selama akselerasi pertengahan throttle, tetapi secara keseluruhan mobil ini menawarkan pengendaraan yang nyaman dan halus baik di jalanan kota maupun jalan raya. Jelajah jarak jauh dengan kecepatan 75mph menghasilkan 42mpg dalam pengujian, menunjukkan efisiensi Hybrid.
Putusan: Paket Lengkap
Peugeot 308 yang diperbarui dibangun di atas fondasi yang sudah kokoh, menyempurnakan desainnya dan meningkatkan jangkauan listrik model PHEV dan EV-nya. Namun, varian Hybrid standar tetap bersinar sebagai pilihan paling seimbang dan menyenangkan, menawarkan perpaduan menarik antara performa, efisiensi, dan kenyamanan.
Bagi pembeli yang mencari hatchback keluarga yang praktis, penuh gaya, dan menarik, Peugeot 308 Hybrid tetap menjadi pesaing kuat di segmen C yang kompetitif.
