Konsumen sering mengabaikan faktor penting ketika membeli kendaraan baru: depresiasi. Meskipun pembayaran bulanan dan biaya awal mendominasi diskusi, dampak finansial jangka panjang dari nilai jual kembali sering kali diabaikan. Model yang dipilih dengan cermat mungkin tampak ideal pada awalnya, namun kurva depresiasi yang curam dapat menghapus sebagian besar investasi Anda—berpotensi mengeluarkan biaya yang jauh lebih besar dibandingkan opsi alternatif yang memiliki nilai lebih baik.
Analisis ini berfokus pada SUV mewah, segmen yang populer namun bergejolak di mana depresiasi dapat melebihi 50% hanya dalam waktu tiga tahun. Memahami angka-angka ini bukan berarti menghindari kendaraan-kendaraan tersebut sepenuhnya, namun tentang membuat keputusan berdasarkan penilaian realistis terhadap biaya jangka panjang.
Pemimpin Depresiasi: Diurutkan berdasarkan Kerugian Tiga Tahun
Model-model berikut diberi peringkat dari perkiraan penyusutan terendah hingga tertinggi, menurut data CarEdge.
5. Infiniti QX80 (Depresiasi 51%)
Infiniti QX80 terdepresiasi sebesar 51% selama tiga tahun. Meskipun investasi awalnya tinggi—sekitar $100.000—namun relatif kecil dibandingkan kendaraan lain dalam daftar ini. Perkiraan penjualan kembali dalam tiga tahun sebesar $48.680 berarti kerugian yang signifikan, tetapi kerugiannya tidak separah SUV ultra-mewah yang lebih mahal. QX80 menonjol karena kenyamanan dan kelapangannya, menawarkan konfigurasi opsional delapan penumpang yang jarang ditemukan di pesaing. Mesin V6 twin-turbochargednya menghasilkan tenaga yang cukup besar, namun sifat produksi massal dan teknologi yang berkembang pesat berkontribusi terhadap penyusutannya. Model yang lebih baru dengan cepat membuat model lama terasa ketinggalan jaman, sehingga menurunkan nilai jual kembali.
4. Jaguar I-Pace (Depresiasi 53%)
Jaguar I-Pace adalah kendaraan paling terjangkau dalam daftar ini, terdepresiasi sebesar 53% dalam tiga tahun. Hal ini menjadikannya pilihan yang paling tidak berisiko secara finansial di antara perusahaan-perusahaan yang terdaftar dalam hal kerugian dolar absolut. Evolusi pesat teknologi kendaraan listrik merupakan faktor utama; model-model baru dengan jangkauan yang lebih luas dan fitur-fitur yang ditingkatkan dengan cepat mengalahkan model-model lama. Pembeli yang memprioritaskan kendaraan listrik sering kali menuntut inovasi terbaru, sehingga menciptakan siklus keusangan yang terus-menerus. I-Pace mengutamakan gaya daripada kepraktisan, mengorbankan ruang kargo dan kapasitas tempat duduk untuk desain yang lebih sporty.
3. Land Rover Range Rover (Depresiasi 68%)
Land Rover Range Rover identik dengan kemewahan, namun eksklusivitasnya harus dibayar mahal: depresiasi sebesar 68% selama tiga tahun. Dengan beberapa varian yang melebihi $200.000, harganya saja membatasi potensi penjualan kembali. Reputasi Land Rover dalam hal keandalan juga berkontribusi terhadap rendahnya kepercayaan di pasar barang bekas. Gangguan elektronik, masalah suspensi udara, dan kegagalan drivetrain menghalangi pembeli untuk bersedia membayar mahal untuk kendaraan yang dapat diandalkan. Tingginya biaya pengoperasian mesin V8 yang bertenaga menambah lapisan disinsentif lainnya.
2. Maserati Levante (Depresiasi 72%)
Maserati Levante mengalami depresiasi sebesar 72% setelah tiga tahun, yang berarti kerugian tahunan rata-rata sekitar $36.000. Seperti Range Rover, harga awal yang tinggi dan masalah keandalan menurunkan nilai jual kembali. Daya tarik khusus Levante dan platform yang menua memperburuk masalah ini. Meskipun mesin V8 menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, kurangnya pembaruan signifikan sejak diperkenalkan pada tahun 2016 membuatnya terasa ketinggalan jaman. Transisi yang akan datang ke model listrik semakin mendevaluasi versi bertenaga bensin yang sudah ada.
1. Aston Martin DBX (Depresiasi 75%)
Aston Martin DBX mengalami depresiasi tertinggi dalam daftar ini: 75% selama tiga tahun. Dengan label harga yang melebihi $250.000, besarnya biaya membatasi potensi penjualan kembali. Pembeli barang bekas bisa mendapatkan kemewahan dan performa serupa dengan setengah harga pada model baru. Depresiasi selama tiga tahun sebesar $192.972 merupakan kerugian besar, namun bagi mereka yang memiliki kemampuan finansial, hal ini mungkin merupakan trade-off yang dapat diabaikan untuk mengendarai SUV mewah berperforma tinggi.
Kesimpulan:
SUV mewah terdepresiasi dengan cepat, dan beberapa model kehilangan lebih dari separuh nilainya hanya dalam tiga tahun. Konsumen harus mempertimbangkan hal ini dalam keputusan pembelian mereka, dengan mempertimbangkan biaya jangka panjang dan investasi awal. Meskipun kendaraan ini menawarkan prestise dan performa, implikasi finansial dari depresiasi sangat besar, dan pembeli harus mempertimbangkan risiko ini dengan hati-hati.
