Selama tiga tahun, Autocar terus-menerus bertujuan untuk melakukan uji jalan definitif terhadap Gordon Murray T50 – sebuah supercar yang digadang-gadang sebagai penerus McLaren F1 yang legendaris. Ini bukan praktik standar; sebagian besar mobil kehilangan urgensi pengujiannya setelah satu tahun, dan setelah dua tahun, evaluasi penuh terasa mubazir. Tiga tahun hampir tidak pernah terjadi.
Namun, T50 bukan sekadar mobil biasa. Ini adalah proyek yang secara pribadi diperjuangkan oleh Murray sebagai peningkatan atas mahakaryanya sendiri, dengan metrik kinerja yang ekstrem (seperti peningkatan 50.000 RPM yang mengejutkan dalam kondisi netral). Hal ini membuat garis waktu konvensional menjadi tidak relevan; ini adalah pernyataan teknis yang memerlukan pengawasan menyeluruh.
Mengapa hal ini penting? T50 bukan tentang mengikuti siklus berita; ini tentang menetapkan tolok ukur. Tes McLaren F1 asli dari tahun 1994 tetap menjadi titik referensi, dan mereplikasi ketelitian tersebut dengan T50 terasa penting. Uji jalan sepanjang 4000 kata yang dilakukan dengan benar – yang memadukan data obyektif dengan kesan subyektif – akan menjadi penilaian akhir dari alat berat yang berfokus pada pengemudi ini.
Tantangan terbesar bukanlah masalah teknis; itu akses. Seluruh 100 unit T50 terjual, menghilangkan insentif komersial bagi GMA (Gordon Murray Automotive) untuk menyerahkan mobil untuk pengujian pihak ketiga yang ekstensif. Berbeda dengan masa-masa awal F1, di mana penjualan yang lambat memungkinkan tinjauan yang lebih luas, eksklusivitas T50 memperumit masalah.
GMA harus yakin bahwa evaluasi yang adil tidak akan merusak reputasi mobil sekaligus memperkuat warisannya. Meskipun terdapat wawancara dengan personel kunci dan penggerak prototipe, uji jalan Autocar secara menyeluruh tetap merupakan langkah maju yang logis, dan bisa dibilang merupakan langkah maju yang paling penting.
Pengejaran terus berlanjut, dengan diskusi berkelanjutan yang bertujuan untuk mengamankan akses. Tujuannya bukan hanya untuk mencentang kotak tetapi untuk memberikan keputusan pasti pada mobil yang mengklaim mendefinisikan ulang standar supercar. Penantiannya mungkin akan berlanjut hingga tahun 2027, namun prinsipnya tetap sama: beberapa cerita memerlukan penceritaan yang menyeluruh, kapan pun waktunya.
