L’olio motore è molto più di un semplice compito noioso nell’elenco di manutenzione. È la linfa vitale di un motore a combustione interna. I motori moderni hanno molte parti metalliche mobili. Si sfregano costantemente l’uno contro l’altro. Senza lubrificazione, possono verificarsi calore e attrito enormi. Questo attrito può danneggiare le parti. Macina metallo contro metallo.
L’olio impedisce quella macinazione. Mantiene le parti adeguatamente lubrificate per prevenire un’usura eccessiva. L’attrito produce calore. Il calore eccessivo può distruggere l’integrità del motore. I motori a combustione interna sono comunque notoriamente inefficienti. Solo il 20% circa dell’energia del carburante muove effettivamente l’auto. L’attrito toglie ancora di più all’efficienza limitata.
L’uso di olio vecchio o scarso comporterà una scarsa lubrificazione. Picchi di attrito. Il tuo motore lavora di più. L’efficienza del carburante peggiora. Ci vuole più carburante per fare lo stesso lavoro. I cambi regolari dell’olio ogni 3.000-5.000 miglia possono risolvere questo problema. Ripristinano l’efficienza.
Olio sintetico contro petrolio
L’utilizzo di olio motore di alta qualità può migliorare il risparmio di carburante di oltre il 5%. L’olio normale con additivi aiuterà. Meglio l’olio motore sintetico. Prodotto in laboratorio e non da petrolio greggio a base di petrolio. Controlla il manuale del proprietario. Alcune auto richiedono olio sintetico.
L’olio sintetico riduce l’attrito. Durano più a lungo. Costano di più. Tuttavia, il tempo di cambio è più lungo di quello dell’olio a base di petrolio.
Ridurre gli attriti con la nanotecnologia
Un ricercatore ha ridotto l’attrito del motore di oltre la metà. Il dottor Guojun Liu, professore di chimica alla Queen’s University, ha utilizzato la nanotecnologia. Ha sviluppato un olio motore che contiene particelle polimeriche. Queste particelle riducono l’attrito del 55%. Immagina quanto sarebbero efficienti i motori con tale olio. Il consumo di carburante migliora notevolmente.
