Cinque anni fa, l’Infiniti QX80 costava fino a 90.000 dollari come SUV di punta progettato per rivaleggiare con giganti come la Cadillac Escalade e la Lexus LX. Oggi? Puoi prenderne uno per circa $ 35.000, che rappresenta una perdita di valore di quasi il 60%. Questo drammatico deprezzamento non è dovuto a problemi meccanici; è una storia di mutevoli preferenze dei consumatori e della lotta di Infiniti per tenere il passo con un mercato dei SUV di lusso in rapida evoluzione.
Una macchina potente abbandonata
La QX80 del 2020 vantava specifiche impressionanti: un robusto motore V8 da 400 cavalli, otto posti a sedere e trazione integrale disponibile in grado di trainare 8.500 libbre. I suoi interni sono stati generosamente arredati con rivestimenti in pelle e finiture in vero legno, offrendo un’esperienza di lusso nonostante la sua vecchia piattaforma risalente al 2011.
Tuttavia, questa combinazione di potenza pura e opulenza tradizionale ne fu la rovina.
Le sabbie mobili del lusso
L’inizio degli anni ‘20 ha segnato un cambiamento epocale nel panorama dei SUV di lusso. Gli acquirenti gravitavano sempre più verso ibridi, ibridi plug-in e modelli completamente elettrici, dando priorità all’efficienza del carburante e alla tecnologia avanzata rispetto alla potenza pura e alle piattaforme consolidate alimentate a benzina. Mercedes-Benz, BMW e Cadillac hanno risposto con Escalades e Navigator ridisegnati che vantano enormi schermi di infotainment, sistemi di guida a mani libere e interni eleganti e modernizzati. Infiniti, nel frattempo, è rimasta fedele alla sua formula collaudata, lasciando la QX80 anacronistica e surclassata.
La crisi d’identità del marchio ha esacerbato il problema. Infiniti si è sempre posizionata come una miscela di artigianato giapponese e lusso orientato al valore. Ma mentre rivali come Audi abbracciavano le prestazioni e BMW si concentravano sul coinvolgimento del conducente, Infiniti faticava a ritagliarsi la propria nicchia. Questa mancanza di concentrazione, combinata con la lentezza della modernizzazione, ha fatto sì che la QX80 non riuscisse a catturare l’immaginazione dei nuovi acquirenti, spingendola ulteriormente in un territorio di deprezzamento.
Il prezzo è giusto (e non è una buona cosa)
Il forte calo del valore di rivendita è in definitiva un riflesso del calo della domanda e della percezione del marchio piuttosto che dei difetti intrinseci del QX80 stesso. Meccanicamente, il modello 2020 rimane solido con il suo potente motore V8 e una trasmissione relativamente affidabile.
Ma nel mercato odierno, dove la tecnologia regna sovrana, gli acquirenti sono meno indulgenti nei confronti dei sistemi di infotainment datati e della mancanza di funzionalità avanzate di assistenza alla guida, anche se tali funzionalità non erano particolarmente importanti cinque anni fa.
Una partitura di seconda mano?
Questo drammatico deprezzamento crea un’affascinante opportunità per gli acquirenti esperti.
Il prezzo di $ 35.000 apre le porte a un pacchetto impressionante: interni spaziosi e lussuosi, capacità di traino oltre la maggior parte dei rivali in questa fascia di prezzo e quell’innegabile rombo del V8. Sebbene il risparmio di carburante sia innegabilmente basso, è difficile discutere con la pura proposta di valore per gli acquirenti che cercano comfort, praticità e un’esperienza sotto il cofano assente dai SUV di oggi più focalizzati sulla tecnologia.
Tuttavia, gli acquirenti intelligenti dovrebbero procedere con cautela:
- Usato certificato (CPO): Cerca modelli CPO con garanzie rimanenti per ridurre i potenziali costi di riparazione, poiché le parti e l’assistenza Infiniti possono essere costose.
- Ispezione approfondita: Ottieni un’ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico indipendente specializzato in veicoli di lusso.
L’Infiniti QX80 del 2020 funge da ammonimento per i marchi che non riescono ad adattarsi alle mutevoli aspettative dei consumatori, ma rappresenta un’innegabile opportunità di affare per coloro che cercano la potenza V8 e il lusso della vecchia scuola senza spendere una fortuna.
