BMW sta cambiando la sua strategia per la prossima generazione i5, allontanandosi dall’attuale piattaforma condivisa con i modelli della Serie 5 con motore a combustione interna (ICE). La prossima i5 completamente elettrica sarà costruita su un’architettura EV unica e dedicata, simile alla i3 lanciata di recente. Questo cambiamento promette miglioramenti sostanziali in termini di autonomia, efficienza e praticità quando il nuovo i5 arriverà tra circa tre o quattro anni.
Cambiamento strategico: perché le piattaforme dedicate ai veicoli elettrici sono importanti
L’attuale Serie 5 utilizza la piattaforma “CLAR” di BMW, che accoglie sia propulsori a benzina che elettrici. Sebbene versatile, questo approccio compromette l’ottimizzazione per entrambi i tipi. Le piattaforme dedicate ai veicoli elettrici, come quella utilizzata per la nuova i3, consentono un confezionamento più efficiente di batterie, motori e altri componenti elettrici. Ciò si traduce direttamente in una maggiore autonomia e migliori prestazioni.
Secondo Joachim Post, membro del consiglio di ricerca e sviluppo della BMW, questa mossa riguarda la scalabilità e l’economia. “Quando sviluppiamo una nuova tecnologia, produciamo 2,5 milioni di automobili all’anno… Dobbiamo estendere la nostra tecnologia all’intera flotta”. Si prevede che la piattaforma dell’i3 verrà estesa ad altri modelli, incluso l’i5.
Divario prestazionale: l’i3 supera l’attuale i5
L’attuale i3 dimostra già il vantaggio di una piattaforma EV dedicata. Nonostante le sue dimensioni più piccole e il prezzo più basso, in alcuni test supera significativamente l’i5 esistente di quasi 200 miglia. Sebbene BMW abbia intenzione di aggiornare l’attuale i5 con miglioramenti alla batteria e all’elettronica dal suo programma Neue Klasse, questi cambiamenti potrebbero non colmare completamente il divario. I vantaggi fondamentali di un telaio su misura progettato specificamente per i propulsori elettrici sono difficili da replicare in un’architettura condivisa.
Cronologia: quando arriverà il nuovo i5?
L’attuale Serie 5 (generazione G20) ha ancora un ciclo di vita sostanziale davanti a sé. Un aggiornamento di mezza età è previsto intorno al 2027, con modifiche allo stile esterno, interni aggiornati e tecnologia della batteria migliorata. Tuttavia, tutti i vantaggi della nuova piattaforma EV dedicata di BMW non saranno realizzati fino alla prossima generazione completa di i5, il che significa un’attesa più lunga per i consumatori che cercano prestazioni elettriche ottimali.
Il passaggio a piattaforme dedicate segnala l’impegno di BMW nei confronti dei veicoli elettrici. Non si tratta solo di realizzare una Serie 5 elettrica, ma di creare un’auto elettrica che sfrutti tutti i vantaggi della tecnologia. La transizione richiederà tempo, ma i vantaggi a lungo termine in termini di prestazioni, efficienza e scalabilità sono chiari.
