General Motors sta eliminando gradualmente la trasmissione a variazione continua (CVT) nei suoi modelli Chevrolet Equinox e GMC Terrain, sostituendola con un cambio automatico a otto velocità in tutte le configurazioni. Questa mossa rappresenta una risposta diretta all’insoddisfazione di lunga data dei consumatori nei confronti dei CVT, che sono spesso criticati per il rumore ronzante del motore e per l’esperienza di guida meno coinvolgente.
Il cambiamento: Equinox apre la strada
L’Equinozio del 2027 presenterà esclusivamente il cambio automatico a otto velocità, indipendentemente dal fatto che si tratti di trazione anteriore (FWD) o trazione integrale (AWD). Ciò segna un chiaro allontanamento dal modello attuale, in cui le varianti FWD si basano esclusivamente su un CVT. Il GMC Terrain seguirà l’esempio poco dopo.
Questo cambiamento coincide con un recente investimento di 40 milioni di dollari da parte di GM nel suo stabilimento di Toledo Propulsion Systems, volto ad aumentare la produzione del cambio automatico a otto velocità focalizzato sulla trazione anteriore. Si prevede che altri modelli GM adotteranno questa trasmissione in futuro, anche se i dettagli rimangono segreti. La dichiarazione di GM conferma la mossa come parte di un piano strategico più ampio per migliorare la flessibilità produttiva e soddisfare le esigenze in evoluzione.
Perché adesso?
Anche se GM non ha dichiarato esplicitamente le ragioni dietro la rimozione del CVT, il passaggio probabilmente risponde ai reclami dei clienti migliorando potenzialmente l’efficienza del carburante. Il motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri, che produce 175 CV e 203 lb-ft di coppia, può funzionare in modo più efficiente con il cambio automatico a otto velocità.
La nuova trasmissione potrebbe anche aumentare la capacità di traino per i modelli FWD, attualmente limitata a 800 libbre rispetto alle 1.500 libbre del modello AWD. Sebbene pochi proprietari di Equinox rimorchino attivamente, l’aggiornamento offre ulteriore versatilità.
Aggiornamenti aggiuntivi
Oltre allo spostamento della trasmissione, i modelli 2027 potrebbero subire piccole modifiche estetiche. Si dice che il colore esterno Cacti Green sarà sostituito da Autumn Harvest Metallic, e i modelli RS potrebbero passare dalle cuciture Santorini Blue a Torch Red. I prezzi e le date di vendita ufficiali rimangono non confermati, ma una rivelazione completa è prevista entro settimane o mesi.
La decisione di eliminare il CVT segnala un chiaro riconoscimento della preferenza dei consumatori per le trasmissioni automatiche tradizionali. L’investimento di GM nella produzione a otto velocità suggerisce un impegno a lungo termine nei confronti di questa tecnologia, segnando potenzialmente un più ampio allontanamento dai CVT in tutta la sua gamma.
