Mercedes-AMG sta espandendo in modo aggressivo la sua gamma elettrica insieme a un impegno costante nei confronti dei tradizionali motori ad alta cilindrata. L’azienda prevede di rilasciare tre veicoli elettrici dedicati nei prossimi anni, bilanciando la potenza tradizionale con l’innovazione futura.
Elettrificazione e prestazioni: una doppia strategia
La prima AMG completamente elettrica sarà una GT a quattro porte reinventata, anticipata dal radicale concept AMG GT XX. Successivamente, Mercedes-AMG lancerà un SUV elettrico in grado di superare i 1.000 cavalli, e ora è confermata la versione coupé di quel SUV entro la fine del 2027.
Il CEO di Mercedes-AMG Michael Schiebe ha confermato lo sviluppo di questo nuovo modello, anche se i dettagli tecnici specifici rimangono segreti. Il SUV coupé condividerà probabilmente le stesse basi del SUV standard, ma con una linea del tetto più aggressiva e inclinata.
Design e aspettative di potenza
Le foto spia del SUV elettrico AMG standard rivelano un profilo notevolmente basso e atletico, simile alla Lamborghini Urus piuttosto che ai SUV più alti e verticali come la Bentley Bentayga. Se ulteriormente perfezionata in una coupé, potrebbe avvicinarsi alla silhouette drammatica della Ferrari Purosangue.
Tuttavia, l’elemento chiave di differenziazione non sarà l’estetica. Tutti e tre i veicoli elettrici AMG saranno costruiti sulla architettura AMG.EA su misura, utilizzando motori a flusso assiale Yasa ad alte prestazioni. Sono previste configurazioni con due o tre motori, con varianti di livello superiore che potenzialmente raggiungono 1.341 cavalli (1 Megawatt). Questo livello di potenza posizionerà il SUV elettrico AMG tra i veicoli più veloci disponibili, superando molti super SUV a combustione.
Colmare il divario: suono e sensazione
Mercedes-AMG riconosce che le prestazioni elettriche da sole non sono sufficienti. Per migliorare l’esperienza di guida, l’azienda prevede di incorporare suoni sintetici del motore e cambi di marcia simulati, rispecchiando approcci simili introdotti dalla divisione N di Hyundai. Questa mossa mira a offrire una sensazione più coinvolgente e familiare ai conducenti abituati ai tradizionali modelli V8 AMG.
Mercedes-AMG non costruisce semplicemente veicoli elettrici; sta progettando un intero ecosistema di mobilità elettrica ad alte prestazioni, tentando di abbinare il brivido viscerale dei suoi motori a combustione con una tecnologia elettrica all’avanguardia.
