Il Gruppo Volkswagen ha registrato un calo delle vendite dell’8% su base annua in Cina nel 2025, consegnando 2,69 milioni di veicoli. Nonostante questo calo, l’azienda mantiene la sua posizione di marchio automobilistico straniero leader nel più grande mercato automobilistico del mondo. Questo calo è significativo perché la Cina è un fattore chiave di crescita per le case automobilistiche globali e la perdita di terreno potrebbe incidere sulla redditività a lungo termine.
La forza dei veicoli a benzina maschera le sfide della transizione ai veicoli elettrici
Nonostante le vendite complessive siano diminuite, i veicoli a benzina Volkswagen continuano a registrare buoni risultati, mantenendo una quota di mercato superiore al 22% con 2,57 milioni di unità vendute. La Volkswagen Passat domina il mercato della benzina del segmento B e Audi ha riconquistato la sua posizione di leadership nel lusso con la berlina A6L. Ciò indica che la domanda di motori a combustione tradizionali rimane forte in Cina, anche se le tendenze globali si spostano verso l’elettrificazione.
Tuttavia, la Volkswagen sta spingendo in modo aggressivo nel settore dei veicoli elettrici (EV). Le consegne globali di veicoli elettrici sono aumentate del 32% a quasi 983.100 unità, rappresentando ora oltre il 10% delle vendite totali del Gruppo. L’azienda sta chiaramente investendo nelle tecnologie del futuro, ma l’equilibrio attuale suggerisce una difficile transizione dal dominio della benzina.
Il declino del quarto trimestre e gli investimenti in ricerca e sviluppo segnalano un cambiamento strategico
Il quarto trimestre ha visto un calo più marcato delle consegne cinesi, pari al 17,4%, per un totale di 719.800 veicoli. Questo declino accelerato potrebbe essere dovuto alla maggiore concorrenza da parte dei marchi nazionali di veicoli elettrici, che stanno rapidamente guadagnando quote di mercato.
Nel novembre 2025, Volkswagen ha aperto il suo primo centro di ricerca e sviluppo esterno in Cina, segnalando un impegno a lungo termine verso l’innovazione localizzata. Questa mossa è fondamentale per adattarsi alle esigenze specifiche del mercato cinese e ridurre la dipendenza dai cicli di sviluppo basati sulla Germania.
Piani di elettrificazione per il 2026-2030: una strategia globale
Guardando al futuro, Volkswagen prevede una spinta aggressiva all’elettrificazione. Entro il 2026, oltre 20 nuovi veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e range extender verranno lanciati in Cina, sfruttando nuove piattaforme come CMP e CEA. L’obiettivo è espandere questo portafoglio a oltre 30 modelli elettrificati entro il 2027 e quasi 50 veicoli a nuova energia entro il 2030, di cui circa 30 completamente elettrici.
Questo piano ambizioso dimostra che Volkswagen riconosce che il futuro delle vendite automobilistiche in Cina sarà elettrico. Resta da vedere se l’azienda riuscirà a mettere in atto questa strategia in modo efficace, ma la posta in gioco è alta e la concorrenza è agguerrita.
Il successo di Volkswagen in Cina dipende dalla sua capacità di accelerare l’adozione dei veicoli elettrici mantenendo le vendite di veicoli a benzina nel breve termine. I prossimi anni saranno cruciali per determinare se l’azienda riuscirà a mantenere la leadership di mercato.
