Smart, marchio da sempre sinonimo di city car compatte, sta compiendo un significativo salto di scala. L’azienda ha rivelato i dettagli interni della Smart #6, la sua prima berlina in assoluto, prima del suo debutto ufficiale al Motor Show di Pechino 2026.
Questa mossa segna un cambiamento fondamentale nell’identità del marchio. Un tempo specialista in veicoli piccoli e agili come la Fortwo, Smart si sta ora espandendo in modo aggressivo in segmenti di veicoli più ampi per competere in un mercato globale più affollato e redditizio.
Un’esperienza in cabina premium
Gli interni della Smart #6 enfatizzano materiali di fascia alta e tecnologia avanzata, riflettendo la partnership di proprietà 50/50 del marchio tra Mercedes-Benz e Geely.
Le principali caratteristiche interne includono:
– Layout a doppio schermo: un enorme display centrale per l’infotainment che si estende fino al lato passeggero.
– Materiali premium: Il rivestimento in pelle Nappa è disponibile in tre temi distinti: Grid Yellow, Shadow Black e Wild Brown.
– Audio coinvolgente: un sistema audio Sennheiser da 20 altoparlanti e 2.000 W ad alte prestazioni, dotato di un esclusivo altoparlante “a sollevamento fluttuante” sul cruscotto.
– Illuminazione ambientale: Un sofisticato sistema che offre fino a 800 punti luce con 256 colori selezionabili.
– Dettagli di design: Prese d’aria ispirate alle turbine, volante a fondo piatto e comandi del sedile in stile Mercedes-Benz montati sulle portiere.
Dimensioni e specifiche
La Smart #6 rappresenta un significativo allontanamento dalle radici storiche del marchio. Misurando 4.906 mm di lunghezza, si colloca in una fascia di dimensioni simile a quella di una Toyota Camry, posizionandolo come un veicolo molto più grande rispetto ai SUV Smart #1 e #3 esistenti.
Gruppo propulsore e prestazioni
Al suo lancio iniziale in Cina, la #6 sarà dotata di un propulsore ibrido plug-in (PHEV) fornito da Geely.
– Motore: un motore a benzina a quattro cilindri turbo da 1,5 litri abbinato a un motore elettrico montato posteriormente.
– Rendimento: Un totale combinato di 320kW.
– Autonomia in elettrico: Autonomia dichiarata fino a 285 km con la sola alimentazione elettrica (ciclo CLTC).
Sebbene l’attenzione iniziale sia sul modello ibrido, i rapporti suggeriscono che è in fase di sviluppo anche una versione completamente elettrica a batteria, che porrebbe la #6 in diretta concorrenza con modelli come la Mazda 6e.
Contesto di mercato: la sfida dell’espansione
L’espansione di Smart in segmenti più ampi è una scommessa ad alto rischio. Mentre il marchio sta tentando di spostarsi verso la fascia alta, deve affrontare notevoli ostacoli:
- Disparità nelle vendite: In Cina, la Smart #1 entry-level rimane il motore del marchio, rappresentando, secondo quanto riferito, i due terzi delle vendite totali.
- Attriti nel segmento: L’attuale ammiraglia, la Smart #5 di medie dimensioni, secondo quanto riferito ha lottato con il rallentamento delle vendite e ha richiesto sconti significativi per spostare l’inventario.
- Identità del marchio: Passare da “specialista di auto piccole” a “produttore di berline e SUV” richiede un delicato equilibrio per evitare di alienare i clienti fedeli e attirarne di nuovi.
Nonostante questa espansione, Smart non abbandona le sue radici; un successore della Fortwo elettrica, che probabilmente si chiamerà Smart #2, è stato recentemente avvistato durante i test.
La Smart #6 rappresenta un momento cruciale per il marchio nel tentativo di passare da un produttore di city car di nicchia a un attore automobilistico più ampio, testando se il suo posizionamento premium può tradursi in segmenti di veicoli più ampi.
La Smart #6 dovrebbe essere messa in vendita in Cina a metà del 2026, dopo la sua presentazione completa al Motor Show di Pechino.
