У червні минулого року mazda представила план розвитку до 2030 року під назвою «стійкий зум-зум» (sustainable zoom-zoom 2030), який передбачає вихід на ринок до 2025 року десяти гібридних і трьох повністю електричних моделей. За гібридним моделям mazda тоді дала досить докладний розклад: будуть п’ять безрозеткових гібридів (в це число не входять м’які 48-вольтові гібриди, але входять моделі з силовими установками toyota) і п’ять plug-in гібридів. Передбачалося, що всі новинки найближчих трьох років будуть розроблені в рамках єдиної універсальної платформи skyactiv multi solution scalable architecture і тільки після 2025 року з’явиться окрема платформа для електромобілів під назвою skyactiv ev scalable architecture.
В рамках червневої презентації були показані гібридні варіанти платформи skyactiv multi solution scalable architecture, але не були показані електричні. Майбутня електромобільна платформа skyactiv ev scalable architecture була засвічена на єдиній картинці з видом зверху, ніяких подробиць про неї тоді не було.
Вчора британський журнал auto express повідомив, що за його даними, електромобільна платформа skyactiv ev scalable architecture з’явиться набагато раніше 2025 року і що три найближчі електричні новинки mazda будуть побудовані саме на ній, а не на спільній з гібридними моделями універсальної «візку». Британські колеги стверджують, що електромобільна платформа mazda буде мати центральну, батарейну частину з болтовим кріпленням, що дозволити легко варіювати величину колісної бази і ємність батареї в прив’язці до того чи іншого класу/типу автомобілів. Перший електромобіль нового покоління буде компактним, але з яким кузовом і якими характеристиками, поки секрет.
Згідно з літніми планами, електромобілі повинні скласти тільки 25% обсягу продажів mazda до 2030 року, 75% залишаться за різними гібридними моделями з двс. До 2050 року mazda хоче стати повністю вуглець-нейтральною компанією, тобто двс на той час, ймовірно, помруть, але є шанс на порятунок у вигляді водню і синтетичного палива, які можна спалювати в двс і вважати їх при цьому екологічно чистими. Синтетичним паливом зараз активно займається компанія porsche, водневими двс-компанія punch, а mazda веде дослідження по обох напрямках.
Додамо, що в жовтні минулого року mazda анонсувала п’ять нових кросоверів, з яких один — компактний cx-50 — вже представлений і запущений у виробництво. Чотири інших ще офіційно не представлені, але середньорозмірний mazda cx-60 з поздовжнім розташуванням двигуна вже засвічений на неофіційних знімках.
У 2021 році компанії mazda, незважаючи на глобальний дефіцит мікрочіпів, вдалося наростити продажі: у всьому світі вона реалізувала 1 287 548 автомобілів, на 3,6% більше, ніж у 2020-му.у росії теж зафіксовано зростання: в 2021 році продано 29 177 автомобілів mazda, на 10,6% більше, ніж роком раніше.
