BMW bereidt zich voor op de lancering van een volledig elektrische M3, en op een verrassende manier is de autofabrikant van plan om gesimuleerde motorgeluiden op te nemen in de audio-ervaring van het voertuig. In plaats van een stille EV zal de komende M3 een op maat gemaakte ‘soundscape’ bevatten die is ontworpen om het gebrul van iconische BMW-motoren na te bootsen, waaronder de hoogtoerige 5,0-liter V10 uit de E64 M6.
Autogeschiedenis vastleggen
Volgens BMW Blog heeft het bedrijf actief geluiden opgenomen van zijn legendarische prestatiemodellen. Dit omvat de twin-turbo 3,0-liter zes-in-lijn uit de F82 M4 GTS en de atmosferische 4,4-liter V8 uit de E92 M3 GTS. Deze opnames worden afgespeeld via de luidsprekers van de EV, vermengd met het natuurlijke gejank van de elektromotoren om een unieke auditieve ervaring te creëren.
Deze aanpak komt tegemoet aan een belangrijk probleem voor veel prestatieliefhebbers: het gebrek aan traditioneel motorgeluid in elektrische voertuigen. Deze stap suggereert dat BMW erkent dat geluid een integraal onderdeel is van de rijervaring, zelfs in een elektrisch voertuig.
Technische details en toekomstplannen
De elektrische M3 wordt naar verwachting volgend jaar gelanceerd met een batterijpakket van 108,7 kilowattuur en mogelijk maximaal vier elektromotoren. Hoewel exacte prestatiecijfers niet bekend worden gemaakt, geeft BMW duidelijk prioriteit aan een meeslepende zintuiglijke ervaring.
Dit betekent met name niet het einde van de door verbranding aangedreven M-modellen. BMW is van plan om tot ten minste 2028 benzineversies te blijven produceren. Met deze strategie kan het bedrijf zowel inspelen op de evoluerende EV-markt als op zijn trouwe fanbase die nog steeds de diepgewortelde feedback van een traditionele motor eisen.
De bereidheid van BMW om motorgeluiden kunstmatig na te bootsen, toont aan dat ze zich inzetten voor het behoud van de emotionele band die bestuurders hebben met hun voertuigen, zelfs nu de auto-industrie verschuift naar elektrificatie. De opname van iconische geluiden zoals de V10 uit de E64 M6 suggereert een doelbewuste poging om liefhebbers aan te spreken en tegelijkertijd de toekomst van elektrische prestaties te omarmen.
