De Chinese autofabrikant BYD breidt zijn aanwezigheid op de mondiale pick-upmarkt uit met een nieuw model dat tegen 2026 in Zuid-Amerika op de markt zal komen. Deze stap komt omdat BYD de Shark pick-up al internationaal verkoopt, wat een strategie suggereert om een breder scala aan consumenten te bereiken met gelaagde aanbiedingen.
Grootte en ontwerp
Testvoertuigafbeeldingen laten een kleinere pick-up met dubbele cabine zien in vergelijking met de bestaande Shark. De laadbak van het nieuwe model ziet er compacter uit en het exterieurontwerp behoudt de ‘Dragon Face’-esthetiek van BYD, hoewel de bescheidener uitrustingsniveaus wijzen op een op waarde gerichte aanpak. Dit suggereert dat BYD naast zijn duurdere Shark ook een meer betaalbare afhaaloptie wil aanbieden.
Technische details
Hoewel de officiële specificaties nog niet zijn bevestigd, lijkt het testvoertuig gebruik te maken van een unibody-constructie met een achterwielophanging met dubbele wishbones – een afwijking van de body-on-frame-opstellingen die gebruikelijk zijn bij veel traditionele pick-ups. Waarnemers uit de sector speculeren dat BYD zijn plug-in hybride technologie in het nieuwe model zal integreren, hoewel er geen officiële details over de aandrijflijn zijn vrijgegeven.
BYD Shark als referentie
Voor de schaal meet de huidige BYD Shark 5,46 meter lang met een wielbasis van 3,26 meter, aangedreven door een gecombineerd vermogen van meer dan 430 pk uit elektromotoren en een 1,5-liter motor. Hij accelereert in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Eind 2025 had BYD ongeveer 34.672 Shark-pickups geëxporteerd naar markten als Mexico, Brazilië en Australië.
Strategische implicaties
Deze uitbreiding is belangrijk omdat het de intentie van BYD aantoont om agressief te concurreren in meerdere segmenten van de mondiale automarkt. De nieuwe pick-up zal waarschijnlijk kopers aanspreken die op zoek zijn naar een compactere en zuinigere optie, terwijl de Shark zich richt op mensen die hogere prestaties en luxe eisen.
BYD’s stap om een tweede pick-up te lanceren duidt op een langetermijnstrategie om zichzelf te profileren als een belangrijke speler op de internationale vrachtwagenmarkt, en niet alleen als EV-fabrikant. Dankzij de tweeledige aanpak van het bedrijf kan het zich effectief richten op verschillende consumentensegmenten.
De lancering in Zuid-Amerika in 2026 zal een belangrijke test zijn voor BYD’s vermogen om de productie op te schalen en zich aan te passen aan de regionale vraag, waardoor mogelijk de weg wordt geëffend voor verdere uitbreiding naar andere belangrijke pick-upmarkten wereldwijd.
