John Jones (@john.johns5141) was van plan zijn Ford F-150 King Ranch te verkleinen naar een slanke Audi S5, maar zijn ervaring met de Tulsa Genesis-dealer veranderde in een kostbare en frustrerende beproeving. Hij deelt nu zijn verhaal op TikTok, waarin hij beschrijft wat volgens hem onethische praktijken en niet bekendgemaakte mechanische problemen waren.
De allure van Duitse techniek
Jones zocht een kleiner voertuig vanwege de stijgende benzinekosten en de afnemende behoefte aan een grote vrachtwagen. Hij overwoog zowel een Audi S5 als een Kia Stinger en koos uiteindelijk voor de Audi vanwege zijn superieure interieurkwaliteit en design. “Ik viel voor deze auto omdat ik iets wilde dat een hatchback was, maar toch een full size auto”, vertelde Jones aan Motor1.
Een reeks ongelukkige gebeurtenissen
De zaken begonnen snel te ontrafelen nadat hij bij de dealer aankwam met een voorafgaande goedkeuring van Capital One en een verzoek om zijn krediet niet te laten lopen. Volgens Jones liet de dealer zonder zijn toestemming zijn krediet controleren door meerdere kredietverstrekkers. “Ik heb nooit via hen een kredietaanvraag ondertekend. Ik heb nooit een kredietaanvraag ondertekend.”
Dit resulteerde in ongeveer 15 tot 20 harde kredietaanvragen, wat een negatieve invloed had op zijn kredietscore met naar schatting 75 tot 100 punten. Harde kredietaanvragen worden geregistreerd wanneer u actief op zoek gaat naar nieuwe schulden, en kunnen twee jaar in uw kredietrapport blijven staan. In tegenstelling tot zachte vragen (meestal gebruikt voor promotieaanbiedingen of kredietcontroles die u zelf heeft gestart), kunnen harde vragen uw kredietscore beïnvloeden.
Verborgen schade en uitgebreide reparaties
De problemen stopten bij schade aan de kredietscore. Nadat hij de auto had gedetailleerd, ontdekte Jones dat deze betrokken was geweest bij een niet-gerapporteerd ongeval. Het achterste zijpaneel aan de bestuurderszijde was gevuld met Bondo, waardoor lakcorrectie nodig was. Bovendien ontdekte hij bewijs van een ander ongeval, waarbij het voorspatbord aan de passagierszijde en de ophangingscomponenten werden vervangen. Als klap op de vuurpijl lekte de waterpomp en moesten talloze andere componenten, waaronder het oliefilterhuis, de thermostaat, de omloopklep voor de koelvloeistof, vacuümleidingen en motorsteunen, worden vervangen.
De resulterende factuur voor reparaties bedroeg in totaal $ 8.774,78, terwijl de contante uitgaven van Jones $ 3.500 bedroegen. Hij kent een verlengde garantie toe om verdere financiële spanningen te verzachten.
Een stille dealer, een frustrerende reactie
Ondanks aanvankelijke pogingen om tot een oplossing te komen met de dealer, stopte de communicatie abrupt. Een klacht ingediend bij het Better Business Bureau leverde een vertraagde reactie op: een kortaf ‘Je koopt de auto zoals hij is’, het spijt ons.’
De publieke opinie is verdeeld
Het verhaal heeft online tot discussie geleid. Terwijl sommige kijkers de dealer verdedigen en stellen dat kopers hun eigen due diligence moeten uitvoeren, beweren anderen dat dealers – als auto-experts – de verantwoordelijkheid hebben om bekende problemen bekend te maken.
Het perspectief van een connaisseur, een nieuwe motor
Ondanks de beproeving blijft Jones een fan van de auto. “Ik hou nog steeds van de auto en ben van plan hem te houden, ik hou ervan om ermee te rijden en ik hou van hoe ik me voel elke keer dat ik achter het stuur kruip en natuurlijk moet ik er elke keer als ik uitstap altijd naar terugkijken”, zei hij. Momenteel staat de auto bij een Audi-dealer en wordt de motor vervangen vanwege een fabrieksfout.
Motor1 heeft contact opgenomen met Tulsa Genesis voor commentaar, maar heeft nog geen reactie ontvangen. De zaak benadrukt het belang van grondige voertuiginspecties en transparantie bij transacties met gebruikte auto’s
