Het segment van de luxe auto’s zal een nieuwe concurrent krijgen met de komende Denza N8L. Deze plug-in hybride elektrische auto (PHEV) met zes zitplaatsen wil concurreren met premium SUV’s zoals de Range Rover Sport, met een uitgebreid elektrisch bereik en krachtige prestaties.
Een groot elektrisch bereik: feit of fictie?
Een van de meest opvallende kenmerken van de Denza N8L is het geclaimde bereik van alleen elektrisch rijden van 230 kilometer. Deze wordt aangedreven door een substantieel 46,9 kWh batterijpakket, dat groter is dan de batterijen die doorgaans in veel kleine Europese elektrische voertuigen worden aangetroffen.
Potentiële kopers moeten dit cijfer echter met voorzichtigheid benaderen. Hoewel de actieradius volgens de Chinese CLTC-laboratoriumtestnormen indrukwekkend is, zullen rijomstandigheden in de praktijk vrijwel zeker een kortere actieradius opleveren. Desondanks zou de N8L, als hij in het VK zou worden verkocht, nog steeds de huidige PHEV-leiders zoals de Chery Tiggo 9 (met zijn elektrische actieradius van 150 kilometer) kunnen verslaan voor het langst beschikbare plug-in hybride bereik op de Britse markt.
Krachtige prestaties
Onder de motorkap herbergt de N8L een krachtig hybridesysteem. Hij beschikt over een 2,0-liter benzinemotor met turbo gecombineerd met drie elektromotoren (één aan de voorkant en twee aan de achterkant). Deze aandrijflijn produceert een duizelingwekkende 751 pk, waardoor de auto in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren – prestaties die vergelijkbaar zijn met die van sommige specifieke sportwagens.
Unieke kenmerken en comfort
Naast de cijfers benadrukt de N8L ruimtelijkheid en comfort. De configuratie met zes zitplaatsen omvat een verstelbare derde rij, waardoor hij ideaal is voor gezinnen of groepen. Extra functies zijn onder meer:
- Achterwielbesturing: Zorgt ervoor dat het voertuig iets zijwaarts kan bewegen terwijl het vooruit of achteruit rijdt, waardoor fileparkeren eenvoudiger wordt, vergelijkbaar met de Denza Z9 GT.
- Bewegingsziektepreventiesysteem: Hoewel details schaars blijven, belooft deze functie een comfortabelere reis voor passagiers op de achterbank.
Premium positionering en prijzen
Het merk Denza, eigendom van de Chinese autogigant BYD, richt zich duidelijk op het premiummarktsegment. BYD’s vice-president, Stella Li, heeft de noodzaak benadrukt om ‘premium’-modellen aan te bieden die een ‘nieuwe ervaring’ bieden. De N8L lijkt ontworpen om de belangrijkste luxeconcurrenten te ondermijnen, ondanks dat hij in Groot-Brittannië waarschijnlijk een hogere prijs heeft dan de Chinese basisprijs (equivalent aan £ 32.000).
Conclusie
De Denza N8L vertegenwoordigt een belangrijke intrede van de BYD-stal in de competitieve arena van luxe SUV’s. Met zijn potentieel recordbrekende elektrische actieradius (afhankelijk van de testnormen) en formidabele prestatiecijfers wil hij unieke waarde bieden. Hoewel de lancering in het VK nog niet is bevestigd, heeft de N8L het potentieel om furore te maken, door Chinese autotechniek te combineren met kenmerken die worden verwacht van premium westerse merken
