De Honda S2000 valt op als een van de laatste compromisloze prestatieauto’s van het merk. Deze roadsters met achterwielaandrijving worden door eigenaren gekoesterd vanwege hun hoogtoerige motoren en nauwkeurige handling.
Een testament voor uithoudingsvermogen
Eén S2000 heeft onlangs 498.452 mijl (802.181 kilometer) afgelegd voordat hij beschadigd raakte bij een botsing bij lage snelheid. Deze prestatie demonstreert de betrouwbaarheid van Honda en de veerkracht van het voertuig, vooral gezien het feit dat de atmosferische motor meer dan twintig jaar lang tot het uiterste werd gedreven.
Extreem gebruik en onderhoud
De eigenaar heeft de auto gemiddeld 23.700 mijl per jaar gereden. Om de levensduur te maximaliseren, installeerden ze al vroeg een Amsoil BMK-13 Dual Remote Bypass-oliefilter en een voorsmeerpomp, waardoor langere olieverversingsintervallen mogelijk waren. Olieanalyse bevestigde dat intervallen van 65.000 kilometer haalbaar waren, ook al begon de motor na 650.000 kilometer meer olie te verbruiken. De eigenaar gebruikte aanvankelijk Amsoil 0W-30 en schakelde vervolgens over op Pennzoil Platinum 0W-30 naarmate de motor ouder werd.
Crashdetails en toekomstperspectieven
De S2000 raakte beschadigd bij een botsing van 8 km per uur met een vrachtwagen, met als gevolg schade aan de verbogen motorkap en de radiateursteun. Het frame blijft echter intact en de auto rijdt nog steeds. Het voertuig gaat nu naar een bergingsveiling in Detroit.
Het verhaal benadrukt de duurzaamheid van de S2000 en roept een vraag op: zal iemand hem restaureren en hem verder brengen dan 800.000 kilometer? De toewijding van de eigenaar doet vermoeden dat deze Honda de potentie heeft om een legende op het gebied van uithoudingsvermogen te worden.
Het voortbestaan van de S2000 spreekt van de kwaliteit van de engineering- en onderhoudspraktijken. Het is een voorbeeld van hoe een prestatieauto met de juiste zorg bestand is tegen extreem gebruik.
