Mercedes-AMG breidt zijn elektrische aanbod agressief uit, naast een voortdurende inzet voor traditionele motoren met een grote cilinderinhoud. Het bedrijf is van plan de komende jaren drie speciale elektrische voertuigen op de markt te brengen, waarbij de oude kracht in evenwicht wordt gebracht met toekomstige innovatie.
Elektrificatie en prestaties: een dubbele strategie
De eerste volledig elektrische AMG wordt een vernieuwde GT-vierdeurs, met als voorproefje het radicale AMG GT XX-concept. Hierna zal Mercedes-AMG een elektrische SUV lanceren die meer dan 1.000 pk kan leveren, en nu wordt bevestigd dat een coupévariant van die SUV eind 2027 op de markt zal komen.
Michael Schiebe, CEO van Mercedes-AMG, bevestigde de ontwikkeling van dit nieuwe model, hoewel specifieke technische details geheim blijven. De coupé-SUV zal waarschijnlijk dezelfde basis hebben als de standaard-SUV, maar met een agressievere, aflopende daklijn.
Ontwerp- en vermogensverwachtingen
Spy shots van de standaard elektrische AMG SUV onthullen een opmerkelijk laag en atletisch profiel – vergelijkbaar met de Lamborghini Urus in plaats van grotere, rechtopstaande SUV’s zoals de Bentley Bentayga. Als hij verder wordt verfijnd tot een coupé, zou hij het dramatische silhouet van de Ferrari Purosangue kunnen benaderen.
De belangrijkste onderscheidende factor zal echter niet de esthetiek zijn. Alle drie de AMG EV’s zullen worden gebouwd op de op maat gemaakte AMG.EA-architectuur, met behulp van krachtige Yasa axiale fluxmotoren. Er worden configuraties met twee of drie motoren verwacht, waarbij topvarianten potentieel 1.341 pk (1 Megawatt) kunnen bereiken. Met dit vermogensniveau zal de elektrische SUV van AMG tot de snelste voertuigen op de markt behoren en beter presteren dan veel super-SUV’s met verbrandingsmotor.
De kloof overbruggen: geluid en gevoel
Mercedes-AMG onderkent dat elektrische prestaties alleen niet voldoende zijn. Om de rijervaring te verbeteren, is het bedrijf van plan om synthetische motorgeluiden en gesimuleerde versnellingswisselingen op te nemen, een weerspiegeling van vergelijkbare benaderingen die zijn ontwikkeld door de N-divisie van Hyundai. Deze stap is bedoeld om bestuurders die gewend zijn aan traditionele AMG V8-modellen een aantrekkelijker en vertrouwder gevoel te geven.
Mercedes-AMG bouwt niet alleen maar elektrische voertuigen; het ontwikkelt een heel ecosysteem van hoogwaardige elektrische mobiliteit, waarbij wordt geprobeerd de diepgewortelde sensatie van zijn verbrandingsmotoren te matchen met de allernieuwste elektrische technologie.
