De Nissan Z blijft de geest van zijn legendarische voorganger, de Datsun 240Z, waarmaken. Door een tijdloze styling te combineren met moderne prestaties, onderscheidt hij zich als een van de laatste betaalbare sportcoupés met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving op de markt. Het model uit 2027 krijgt subtiele cosmetische updates, waaronder een herziene grille, nieuwe kleuropties voor het exterieur en opnieuw ontworpen wielen. Cruciaal is dat de krachtige NISMO-variant nu een handgeschakelde versnellingsbak biedt naast de bestaande negentrapsautomaat.
Prestaties en aandrijflijn
De Z beschikt over een 3,5-liter V-6-motor met dubbele turbocompressor, die 400 pk produceert in standaarduitvoeringen en een krachtigere 420 pk in de NISMO-versie. Er zijn zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een automatische negenversnellingsbak leverbaar, waardoor bestuurders de keuze hebben tussen rauwe betrokkenheid en modern gemak. De prestatiecijfers zijn indrukwekkend: de Z Performance bereikt 100 km/uur in 4,5 seconden, terwijl de NISMO-variant dat terugbrengt tot 3,9 seconden.
Waarom het ertoe doet: De Z vult een unieke niche in de huidige markt. Nu rivalen als de Toyota Supra en BMW Z4 niet meer leverbaar zijn, is dit een van de weinige overgebleven opties voor liefhebbers die op zoek zijn naar een analoge rijervaring zonder veel geld uit te geven.
Ontwerp en updates voor 2027
Nissan heeft het exterieur van de Z voor 2027 verfijnd met een gesplitst grille-ontwerp, wat een visueel onderscheid toevoegt. De nieuwe Shinkai Green Pearl Metallic-lakoptie biedt een frisse esthetische keuze. De NISMO-trim biedt toegang tot de handgeschakelde versnellingsbak, waar veel bestuurders om hebben gevraagd, en beschikt nu over krachtige remmen afkomstig van de uit productie genomen GT-R-supercar.
Versieringen en waarde
De Z is verkrijgbaar in de uitvoeringen Sport, Performance en NISMO. De Performance-uitvoering biedt een ideale balans en biedt een sportief afgestelde ophanging, een sperdifferentieel, verbeterde remmen en comfortabele stoelen. De NISMO is gericht op circuitliefhebbers, maar de stijvere ophanging is misschien niet ideaal voor dagelijks rijden.
Deskundig inzicht: Hoewel de Z uitblinkt in prestaties, kunnen degenen die prioriteit geven aan functionaliteit wellicht alternatieven overwegen zoals de BMW M240i, die vier zitplaatsen en een ruimere kofferbak biedt.
Brandstofefficiëntie
De EPA beoordeelt de Z op 17-19 mpg stad en 24-28 mpg snelweg. Uit tests in de praktijk blijkt dat het NISMO-model 27 mpg en de Performance-uitvoering 29 mpg is bij een snelheid van 120 km/u op de snelweg.
Interieur en technologie
Het interieur van de Z is op de bestuurder gericht, met hoogwaardige materialen en moderne technologie. Standaardfuncties omvatten een 8,0-inch touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto, terwijl hogere afwerkingen een groter 9,0-inch scherm met draadloze connectiviteit bieden. Een digitaal instrumentenpaneel voegt een retro tintje toe en geeft de turbodruk, turbosnelheid en batterijlading weer.
Veiligheidsvoorzieningen
Nissan rust de Z uit met automatisch noodremmen, waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook en adaptieve cruisecontrol als standaard veiligheidsvoorzieningen. Crashtestresultaten van NHTSA en IIHS zijn beschikbaar voor verder onderzoek.
Garantie en onderhoud
Nissan biedt een basisgarantie van drie jaar/36.000 mijl en een garantie van vijf jaar/60.000 mijl op de aandrijflijn. Het onlangs geïntroduceerde Nissan Maintenance Care-programma omvat gratis olieverversingen gedurende de eerste twee jaar of 40.000 kilometer dat u de auto bezit.
Samenvattend: De Nissan Z uit 2027 blijft een aantrekkelijke keuze voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar een moderne sportcoupé met een rijk erfgoed. De combinatie van prestaties, stijl en betaalbaarheid maakt het een opvallende optie in een krimpend segment.
