Denza, de luxe uitloper van de Chinese autogigant BYD, trekt volgens de Australische leiding van het bedrijf nu al kopers weg van gevestigde merken als Toyota, Lexus en Range Rover. Het debuut van Denza’s grote B5 en B8 plug-in hybride (PHEV) SUV’s leidt tot inruil van populaire modellen, wat een verschuiving op de Australische markt aangeeft.
De status-quo uitdagen
Denza wordt bewust gepositioneerd als een premiummerk, vergelijkbaar met hoe Lexus onder Toyota opereert. De prijsstrategie van het bedrijf richt zich rechtstreeks op reguliere en luxe concurrenten:
– De B5, beginnend bij $74,990, concurreert met de Toyota Prado, die varieert van $73,200 tot $100,690.
– De B8 daagt de grotere LandCruiser 300-serie en Lexus LX uit en biedt een betaalbaarder alternatief.
Vroege klantgegevens bevestigen dat deze strategie werkt. Denza-dealers melden inruilacties, waaronder Toyota Prado- en LandCruiser-modellen, evenals luxe voertuigen van Audi, BMW en Range Rover.
“De auto’s die worden ingeruild zijn Prados, LandCruisers… Audi’s, BMW’s en enkele Range Rovers”, zegt Mark Harland, directeur van Denza Australia. “Dat klinkt als muziek in mijn oren.”
De kracht van waarde en functies
Het succes van Denza draait niet alleen om de prijs. Hoewel de B5 concurrerend is ten opzichte van Toyota, biedt hij een krachtigere PHEV-aandrijflijn en geavanceerde ophangingssystemen (DiSus-P) in varianten met hogere specificaties. Dit geeft Denza een voorsprong op het gebied van zowel luxe als offroad-capaciteiten. De B8 ondermijnt ook de prijzen van LandCruiser en Lexus LX zonder in te boeten aan functies.
Marktcontext en uitbreiding
Deze stap is belangrijk omdat de Australische SUV-markt wordt gedomineerd door Toyota en gevestigde luxemerken. In januari 2026 verkocht de Prado 1.392 exemplaren, terwijl van de LandCruiser 300-serie 907 exemplaren werden verplaatst. Denza’s uitdaging is om deze aantallen te overwinnen en een betekenisvol marktaandeel te verwerven.
Om de groei te versnellen breidt Denza zijn dealernetwerk snel uit van vijf naar twaalf locaties en zal het BYD-dealers certificeren voor het onderhoud van zijn voertuigen. Deze agressieve retailstrategie heeft tot doel vertrouwen en toegankelijkheid op de Australische markt op te bouwen.
De vroege opkomst van Denza suggereert dat consumenten bereid zijn Chinese merken te beschouwen als levensvatbare alternatieven voor traditionele luxe autofabrikanten. Het vermogen van het bedrijf om het momentum vast te houden zal afhangen van zijn voortdurende toewijding aan concurrerende prijzen, geavanceerde functies en een groeiende dealervoetafdruk.
