Ford ervaart een scherpe divergentie in de verkooptrends: terwijl de vraag naar zijn traditionele benzinevoertuigen enorm stijgt, wordt het aanbod van elektrische voertuigen (EV) geconfronteerd met aanzienlijke dalingen. Deze verschuiving benadrukt een groeiende terughoudendheid van consumenten ten opzichte van elektrische voertuigen, vooral in het licht van de afnemende financiële prikkels en de vermindering van functies.
Gas Mustang leidt de aanval
De door benzine aangedreven Ford Mustang kende in februari 2026 een opmerkelijke verkoopstijging van 54,5% en bereikte 4.313 verkochte exemplaren. Year-to-date zijn de verkopen ook met ruim 52% gestegen, wat de aanhoudende belangstelling van de consument voor de nieuwste S650-generatie bevestigt. Deze stijging komt omdat veel autofabrikanten worstelen met de afnemende vraag naar elektrische voertuigen.
EV-verkopen in vrije val
Omgekeerd kende de elektrische Mustang Mach-E in februari een daling van 54,6% op jaarbasis, met slechts 1.502 verkochte exemplaren. De cijfers voor het lopende jaar zijn zelfs nog alarmerender: een daling van 62,8%. Deze daling valt samen met recente verwijderingen van functies uit het voertuig, waardoor potentiële kopers mogelijk worden weggejaagd.
De totale EV-verkoop van Ford daalde in februari met 71%, van 7.326 eenheden naar slechts 2.122. De F-150 Lightning kende ook een dramatische daling van 76,3%, met slechts 522 verkochte exemplaren. De E-Transit kende de grootste daling, met een verkoopdaling van 94,6% tot slechts 98 exemplaren.
De ineenstorting van de verkoop van elektrische voertuigen suggereert dat elektrische voertuigen zonder substantiële overheidssubsidies of overtuigende waardevoorstellen moeite hebben om te concurreren met traditionele verbrandingsmotoren.
Winst uit benzine-SUV compenseert de algehele daling
Terwijl het bredere Ford-merk in februari de verkopen met 6,3% zag dalen, gingen verschillende kern-SUV’s op benzine tegen de trend in. De verkoopcijfers van de Explorer stegen met 33,4% naar 20.100 exemplaren, terwijl de Bronco en Bronco Sport met respectievelijk 27,6% en 12,4% stegen. De stopgezette Escape kende een steile daling van 71,2%, maar andere gasmodellen profiteren duidelijk van de voorkeuren van de consument.
Lincoln onderscheidt zich door premiegroei
Lincoln, de luxedivisie van Ford, boekte een sterke maand februari met een stijging van 12,2% in de totale merkverkoop, tot 7.578 eenheden. De Aviator en Navigator zorgden voor een groot deel van deze groei, met een omzetstijging van respectievelijk 50,1% en 31,8%. Dit suggereert dat kopers van luxe goederen beter beschermd zijn tegen de bredere vertraging van de EV-markt.
De recente verkoopcijfers onthullen een grimmige realiteit: terwijl elektrische auto’s met tegenwind te kampen hebben, blijven benzineauto’s resoneren met veel consumenten. Het ontbreken van federale belastingvoordelen en verlagingen van de kenmerken hebben de vraag naar elektrische voertuigen aanzienlijk getemperd, terwijl kern-SUV’s op benzine populair blijven. De algehele prestaties van Ford blijven een uitdaging, maar de benzinemodellen vormen een cruciale buffer tegen verdere achteruitgang.
