Ondanks voorspellingen over zijn ondergang verdwijnt de handgeschakelde versnellingsbak niet zo snel als sommigen hadden verwacht. Uit een recent onderzoek onder autofabrikanten blijkt dat een aanzienlijk deel van de kopers nog steeds de voorkeur geeft aan de ervaring met drie pedalen, waarbij sommige merken in 2025 zelfs een toegenomen verkoop van handgeschakelde versnellingsbakken zien. Deze trend suggereert dat de vraag van liefhebbers groot blijft, ook al domineren automatische transmissies de bredere markt.
Belangrijkste bevindingen: merk voor merk
Uit de gegevens blijkt dat er een breed scala aan handgeschakelde auto’s wordt gebruikt, van niche-supercars waar handleidingen de voorkeur genieten van meer dan 75% van de kopers, tot reguliere auto’s waar schakelhendels een kleiner maar nog steeds opmerkelijk percentage van de omzet vertegenwoordigen.
Luxe- en prestatieleiders:
- Pagani Utopia: 75% van de kopers koos voor de handleiding, tegenover 70% in 2024.
- Porsche 911: Handleidingen waren goed voor 83% van de omzet, indien beschikbaar.
- Lotus Emira: Een opmerkelijke 88% van de kopers koos voor de handleiding.
- Subaru BRZ: 90% van de kopers koos voor de handgeschakelde versnellingsbak, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 77,8% vorig jaar.
** Mainstream-holdouts: **
- Cadillac CT4-V Blackwing: Meer dan 60% van de kopers gaf de voorkeur aan de handleiding.
- Nissan Z: 46,1% van de kopers koos voor de handleiding, bijna de helft van alle verkopen.
- Toyota GR Corolla: 71% van de kopers koos voor de handleiding, ondanks de beschikbaarheid van een automatische optie.
- Volkswagen Jetta GLI: 44,9% van de kopers gaf de voorkeur aan de handleiding.
Opmerkelijke trends:
- Acura Integra: Het percentage handmatige opnames is gestegen naar 22%, vergeleken met 19,8% in 2024.
- BMW M-serie: Handleidingen blijven populair in prestatiemodellen, met een afnamepercentage van ongeveer 33-50%, afhankelijk van het specifieke voertuig.
- Honda Civic Si/Type R: Alle verkopen voor deze modellen zijn handgeschakeld, aangezien ze niet worden aangeboden met automatische transmissies.
- Ford: Weigerde specifieke cijfers te verstrekken, maar blijft handleidingen aanbieden voor de Bronco en Mustang.
Waarom handleidingen blijven bestaan
De aanhoudende vraag naar handgeschakelde transmissies is niet alleen maar nostalgie. Voor veel bestuurders rechtvaardigen de grotere betrokkenheid, controle en algehele ervaring van de bestuurder de overstap. Dit geldt met name voor prestatiegerichte voertuigen, waar liefhebbers prioriteit geven aan precisie en gevoel boven gemak.
De handgeschakelde versnellingsbak is ook een symbool van de puurheid van de auto. In een wereld van steeds meer geautomatiseerde voertuigen vertegenwoordigt de versnellingspook een directe verbinding tussen bestuurder en machine. Deze aantrekkingskracht is vooral sterk onder jongere generaties die analoge ervaringen in een digitale wereld omarmen.
Toekomstperspectief
Hoewel de algemene trend richting automatisering gaat, bewijzen deze cijfers dat de handmatige transmissie niet snel zal verdwijnen. Autofabrikanten die handleidingen blijven aanbieden, richten zich op een toegewijde klantenbasis die deze optie waarschijnlijk nog jaren zal blijven eisen. Het voortbestaan van de handleiding hangt af van het behoud van een evenwicht tussen de aantrekkingskracht van liefhebbers en de realiteit op de markt.
De handgeschakelde versnellingsbak blijft een haalbare optie voor degenen die rijervaring belangrijker vinden dan puur gemak, en autofabrikanten die dit onderkennen zullen de vraag naar de configuratie met drie pedalen blijven zien.
