Ondanks een bredere daling in de verkoop van handgeschakelde transmissies valt de Subaru WRX op als de best verkochte handgeschakelde auto in de VS voor 2025. Met 9.219 verkochte exemplaren met versnellingspook domineert hij het krimpende marktsegment – een bewijs van zijn blijvende aantrekkingskracht onder autoliefhebbers. Terwijl Honda’s Civic Si en Type R gezamenlijk meer exemplaren vervoeren, beschikt de WRX over een indrukwekkend verbruik van 85% met handgeschakelde versnellingsbakken, waardoor hij de duidelijke leider is op het gebied van bestuurdergerichte prestaties.
De laatste stand van de handgeschakelde versnellingsbak
De auto-industrie verschuift naar automatische transmissies, waarbij gebruiksgemak prioriteit krijgt boven betrokkenheid van de bestuurder. Een niche, maar toegewijde fanbase blijft echter de rauwe ervaring van een handgeschakelde versnellingsbak eisen. De WRX richt zich specifiek op dit publiek en biedt een mechanische zesversnellingsbak, gecombineerd met Subaru’s kenmerkende symmetrische vierwielaandrijving en actieve koppelvectoring. Deze combinatie levert een diepgaande rijervaring op die veel concurrenten missen.
Prestaties en mechanische details
De 2025 WRX wordt aangedreven door een 2,4-liter viercilinder turbomotor die 271 pk en 258 lb-ft koppel produceert. Deze opstelling maakt een tijd van 0-100 km/u van ongeveer zes seconden mogelijk, en het vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor consistente tractie op zowel het circuit als de openbare weg. De elektronisch geregelde topsnelheid van de auto van 230 km/u is voldoende voor pittig rijden, terwijl de tS-uitvoering STI-afgestelde dempers en Brembo-remmen toevoegt voor nog meer verfijning.
De WRX haalt een respectabele 19/26/22 MPG (stad/snelweg/gecombineerd) op de EPA-cyclus, wat een evenwicht biedt tussen prestaties en efficiëntie. Subaru heeft dit model ontworpen voor wendbaar rijgedrag, met MacPherson-veerpoten vooraan en dubbele wishbones achteraan.
Versieringen, prijzen en waarde
Subaru biedt de WRX 2025 aan in drie primaire uitvoeringen: Premium, Limited en tS. De Premium begint bij $ 37.750 en biedt een solide basis met moderne functies zoals een 11,6-inch touchscreen, draadloze Apple CarPlay/Android Auto en LED-koplampen. De Limited ($42.130) voegt premium audio, navigatie en elektrisch verstelbare stoelen toe. De tS ($47,705) brengt een digitaal instrumentenpaneel en STI-afgestemde dempers met zich mee.
Opvallend is dat de WRX zijn waarde uitzonderlijk goed behoudt, met een verlies van ongeveer 35,3% over vijf jaar – een concurrerend tarief voor een prestatievoertuig. De totale eigendomskosten over 100.000 kilometer worden geschat tussen $47.357 en $60.745, afhankelijk van de onderhouds- en reparatiebehoeften.
Betrouwbaarheid en eigendomservaring
Consumentenrapporten geven aan dat de WRX een verbeterde betrouwbaarheid heeft vergeleken met oudere modellen, met een verwachte levensduur van 11,8 jaar of 133.989 mijl voordat er grote mechanische problemen optreden. Subaru ondersteunt dit met een bumper-tot-bumper garantie van drie jaar/36.000 mijl en een garantie van vijf jaar/60.000 mijl op de aandrijflijn.
De WRX krijgt een gemiddelde eigenaarsbeoordeling van 4,7/5 op Edmunds, met lof voor zijn rijdynamiek, waarde en visuele aantrekkingskracht. Ondanks enkele kritiek op het weggeluid en het zicht, heeft het model een trouwe aanhang dankzij zijn unieke mix van prestaties en functionaliteit.
De Subaru WRX 2025 laat zien dat er nog steeds een sterke markt is voor auto’s die op liefhebbers gericht zijn. Door prioriteit te geven aan rijplezier en een betrouwbaar, goed uitgerust pakket aan te bieden, blijft Subaru tegemoetkomen aan een krimpend maar toegewijd segment van chauffeurs.
