Toyota heeft de plug-in hybride (PHEV) en GR Sport-versies van de RAV4 officieel gelanceerd in Japan, waarmee het bijgewerkte model in lijn komt met releases die al in Noord-Amerika en Europa te zien zijn. De belangrijkste afhaalmaaltijd? Deze SUV kan nu een week lang fungeren als back-upstroombron voor uw huis.
Ontwerp- en prestatie-updates 🏎️
Visueel weerspiegelt de Japanse RAV4 PHEV het mondiale model. Consumenten kunnen kiezen tussen de standaard Z-uitvoering en de sportievere GR Sport. De GR Sport gaat verder dan esthetiek, met prestatiedempers, versterkte verstevigingen en afgestelde ophanging en stuurinrichting. Zelfs het batterijpakket draagt bij aan de structurele stijfheid.
Binnenin krijgt de RAV4 een moderne upgrade: een 12,9-inch infotainmentdisplay met Toyota’s Arene-software, gecombineerd met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een optioneel head-updisplay. Tot de comfortvoorzieningen behoren draadloos opladen, een handsfree achterklep en optionele verwarmde/geventileerde stoelen.
Aandrijflijn en bereik 🔋
De PHEV-aandrijflijn combineert een 2,5-liter motor met dubbele elektromotoren en een batterij van 22,7 kWh, goed voor een gecombineerd vermogen van 324 pk. Ondanks identieke hardware varieert het aangegeven EV-bereik op basis van testnormen: 93 mijl (150 km) onder de WLTC-cyclus, meer dan de Europese WLTP (62 mijl) en de Amerikaanse schatting van de EPA (52 mijl). Het verschil komt neer op het testen van protocollen, niet op de daadwerkelijke prestaties.
De baanbrekende voedingsfunctie 💡
Wat deze RAV4 onderscheidt, is het vermogen om gedurende maximaal zeven dagen elektriciteit aan een huis te leveren met behulp van de ‘Power Supply Time Priority Mode’. Met een volledig opgeladen accu en een volle tank brandstof kan het voertuig gedurende deze periode een constante belasting van 400 W aanhouden, of 6,5 dagen in de normale ‘stroomvoorzieningsmodus’.
De RAV4 beschikt over een intern stopcontact in de bagageruimte en een stroomaansluiting die de oplaadpoort verandert in een extern stopcontact van 1.500 W. Toyota heeft deze functie gedemonstreerd via video’s, waarin gebruiksscenario’s worden gedemonstreerd zoals kamperen, koken of zelfs het aandrijven van een evenement met livemuziek. Dit maakt de RAV4 niet zomaar een auto, maar een mobiele krachtcentrale.
Productie en beschikbaarheid 🗓️
De nieuwe Toyota RAV4 PHEV is nu te bestellen in Japan, met een initiële productielimiet van 700 eenheden per maand. Toyota rekent op een sterke vraag naar dit veelzijdige voertuig, dat de kloof overbrugt tussen dagelijks rijden en noodstroomvoorziening.
Dit kenmerk is met name relevant gezien de toenemende volatiliteit van het klimaat en de behoefte aan betrouwbare back-upstroom. Hoewel deze mogelijkheid momenteel alleen in bepaalde markten beschikbaar is, benadrukt het een groeiende trend in de richting van vehicle-to-grid (V2G)-technologie. De stap van Toyota kan andere autofabrikanten onder druk zetten om dit voorbeeld te volgen, waardoor de RAV4 PHEV een potentiële maatstaf wordt voor toekomstige elektrische voertuigen.
