Volkswagen staat op het punt zijn populaire elektrische SUV, de ID.4, om te dopen tot ID. Tiguan, waarbij effectief gebruik wordt gemaakt van een bekend naamplaatje om de herkenbaarheid van de consument te vergroten. Deze verschuiving maakt deel uit van een bredere strategie om elektrische voertuigen toegankelijker en aantrekkelijker te maken voor kopers die aarzelen om onbekende modellen te adopteren. De Tiguan is al meer dan 15 jaar een belangrijk onderdeel van de Amerikaanse markt; de naam heeft het gewicht dat de aanduiding “ID.4” mist.
Ontwerprevisie: vertrouwdheid met moderniteit combineren
De komende ID. Tiguan zal niet zomaar een nieuwe naam dragen; het zal ook een herzien ontwerp hebben. Verwacht een meer conventionele SUV-esthetiek, waarin elementen uit zowel de ID-familie als de traditionele Tiguan zijn geïntegreerd. Renderingen suggereren een bredere lichtbalk aan de voorkant en opnieuw vormgegeven bumpers voor een meer gebeeldhouwde look.
Met name Volkswagen laat de verzonken elektronische deurgrepen van het huidige model achterwege ten gunste van traditionele trekhandgrepen – een stap die wordt aangedreven door zowel ergonomie als een gestroomlijnde productie. Dit duidt op een praktische, gebruikersgerichte aanpak.
Interieurverbeteringen: terug naar de basis
Binnenin de identiteitskaart. Tiguan gaat in op een belangrijke klacht van de ID.4: de frustrerende aanraakgevoelige bedieningselementen. Fysieke knoppen voor klimaat en infotainment maken een comeback en bieden een meer intuïtieve gebruikerservaring.
Het instrumentenpaneel en het infotainmentscherm zullen naar verwachting ook in omvang toenemen, met een algemene nadruk op materialen van hogere kwaliteit en verbeterd comfort. Hoewel het geen radicale afwijking is van het huidige interieur, hebben deze veranderingen tot doel het interieur premiumer en gebruiksvriendelijker te laten aanvoelen.
Upgrades van de aandrijflijn: efficiëntie en prestaties
De identiteitskaart. De Tiguan zal worden gebouwd op het vernieuwde MEB+-platform van Volkswagen en belooft verbeteringen op het gebied van efficiëntie en prestaties ten opzichte van de bestaande MEB-architectuur. Dit betekent een groter bereik, sneller opladen en een efficiëntere stroomafgifte.
De aandrijflijnopties zullen waarschijnlijk de huidige ID.4 weerspiegelen, met configuraties met achterwielaandrijving met één motor en configuraties met vierwielaandrijving met twee motoren. Het MEB+-platform is een cruciale stap om elektrische voertuigen op de lange termijn concurrerender te maken.
Releasetijdlijn en prijzen: een debuut eind 2026
Volkswagen is van plan de ID. Tiguan eind 2026, en de verkoop begint begin 2027. De productie zal verschuiven naar de fabriek in Emden in Duitsland, terwijl de fabriek in Zwickau zal overstappen op andere modellen.
De prijzen zullen naar verwachting concurrerend blijven met de huidige ID.4, beginnend rond de $ 46.570 voor het basismodel. De rebranding, gecombineerd met ontwerp- en prestatie-upgrades, is bedoeld om de ID. Tiguan een aantrekkelijkere optie voor reguliere kopers.
De verschuiving naar de naam Tiguan onderstreept een simpele waarheid: bekendheid verkoopt. Door zijn elektrische auto te associëren met een bekend model probeert Volkswagen de inertie van de consument te overwinnen en de adoptie van elektrische auto’s te versnellen.
