Chevrolet planuje gruntowne odświeżenie gamy Corvette na rok 2027 poprzez wprowadzenie nowego 6,7-litrowego silnika V8 i dwóch wariantów o wysokich osiągach: przeznaczonego na tor Grand Sport i hybrydowego Grand Sport X. Posunięcie to oznacza znaczącą zmianę w ofercie silników C8 Corvette, w której silnik V8 o większej pojemności stanie się głównym zespołem napędowym tego kultowego samochodu sportowego.
Nowy silnik i funkcje
Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 będzie napędzany 6,7-litrowym silnikiem LS6 V8, największym silnikiem, jaki kiedykolwiek zamontowano w Corvetcie C8. Ten wolnossący potwór wytwarza 393 kW (527 KM) i moment obrotowy 705 Nm – najwyższy moment obrotowy spośród wszystkich wolnossących Corvett V8. Silnik charakteryzuje się stopniem sprężania 13,0:1, korpusem przepustnicy o średnicy 95 mm oraz połączeniem bezpośredniego i dolotowego wtrysku paliwa w celu uzyskania optymalnych osiągów.
Tymczasem Grand Sport X to wariant hybrydowy, który zastępuje E-Ray. Łączy w sobie nowy 6,7-litrowy silnik V8 z silnikiem elektrycznym umieszczonym na przedniej osi, co zapewnia łączną moc 538 kW (720 KM), przewyższającą 488 kW (654 KM) modelu E-Ray. W obu modelach zastosowano ośmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów.
Opcje gąsienic i rozwiązania hybrydowe
Chevrolet pozycjonuje Grand Sport jako „korwetę prawdziwego kierowcy”, podkreślając konfigurację napędu na tylne koła i wolnossący silnik V8. Grand Sport będzie dostępny z opcjonalnymi pakietami wydajności, w tym pakietem Z52 Track Performance, który obejmuje hamulce z ceramiki węglowej, opony Michelin Pilot Sport Cup 2R i agresywne ulepszenia aerodynamiczne.
Grand Sport X oferuje napęd na wszystkie koła, standardowe hamulce z ceramiki węglowej i wyższą moc całkowitą. Obydwa modele będą dostępne w klasycznych paskach i szerokiej gamie kolorów, a Grand Sport będzie wyposażony w 20- i 21-calowe felgi perłowo-niklowe z oponami Michelin Pilot Sport All Season 4.
Wpływ na ofertę Corvette
Wprowadzenie 6,7-litrowego silnika V8 obejmie również podstawowy Stingray, który otrzyma dostrojony system kontroli amortyzatorów magnetycznych oraz opcjonalny pakiet Z51 Performance Package z krótszą przekładnią główną i ulepszonymi oponami. Posunięcie to podkreśla zaangażowanie Chevroleta w ciągłe doskonalenie osiągów Corvette.
Obecna linia modeli C8 Corvette ewoluowała od debiutu w 2020 r. i wzbogaciła się o takie modele jak Z06, E-Ray i ZR1. Najnowsze ogłoszenie Chevroleta jeszcze bardziej poszerza ofertę, oferując klientom więcej opcji pod względem mocy, osiągów i wrażeń z jazdy.
Chevrolet spodziewa się, że zdecydowana większość sprzedaży Corvetty będzie stanowić łącznie modele Stingray i Grand Sport. Produkcja planowana jest na połowę 2026 r., bez natychmiastowego ogłoszenia dotyczącego dostępności w regionie ANZ.
Aktualizacje Corvette 2027 pokazują zaangażowanie Chevroleta w przesuwanie granic wydajności przy jednoczesnym zachowaniu dziedzictwa Corvette jako kultowego amerykańskiego samochodu sportowego.
