Firma Alpine rozpoczęła przyjmowanie zamówień na A390, swój pierwszy w historii pojazd typu SUV. Wyceniony na 61 390 funtów, jest tańszy od Porsche Macan Electric o ponad 7000 funtów, oferując jednocześnie wysokowydajny elektryczny układ napędowy. A390 jest pozycjonowany jako alternatywa dla kierowców, którzy preferują dynamikę i prowadzenie tradycyjnych elektrycznych SUV-ów, bez skupiania się na maksymalnym zasięgu i wydajności.
Ceny i opcje
A390 jest obecnie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: podstawowy GT w cenie 61 390 funtów oraz Premiere Edition w cenie 65 390 funtów, a dostawy spodziewane są tego lata. Mocniejsza wersja GTS o mocy 464 KM pojawi się jeszcze w tym roku w cenie od 69 390 funtów. Ta cena sprawia, że A390 jest konkurencyjny w stosunku do takich modeli jak BMW iX3 (od 53 250 funtów) i Mercedes GLC Electric (od 60 350 funtów), chociaż jest droższy od BMW.
Charakterystyka dynamiczna i układ napędowy
Wszystkie warianty A390 są wyposażone w układ trzech silników (dwa z tyłu, jeden z przodu), zapewniający napęd na wszystkie koła. Wersja GT i Premiere Edition rozwijają moc 395 KM. i 661 Nm momentu obrotowego, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. GTS zwiększa moc do 464 KM. i 824 Nm, skracając czas przyspieszania do 3,9 sekundy – czyli szybciej niż Porsche Macan 4S. Maksymalna prędkość wynosi 200 km/h (GT/Premiere) i 220 km/h (GTS).
Akumulator o pojemności 89 kWh zapewnia zasięg do 548 km w modelach GT i Premiere oraz do 502 km w przypadku GTS. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 190 kW pozwala naładować akumulator od 15% do 80% w mniej niż 25 minut. Ważące 2124 kg A390 jest zauważalnie cięższe od lekkiego coupe Alpine A110, ale marka położyła nacisk na wrażenia z jazdy dzięki precyzyjnemu rozdzielaniu momentu obrotowego i responsywnemu prowadzeniu.
Projektowanie i wnętrze
Wygląd zewnętrzny A390 zachowuje elementy koncepcji, w tym jednolity pasek świetlny i eleganckie światła do jazdy dziennej. Najważniejsze cechy to ukryte klamki drzwi, opadająca linia dachu typu fastback i bagażnik o pojemności 532 litrów.
Wewnątrz A390 znajduje się 12,3-calowy wyświetlacz kierowcy i 12-calowy centralny ekran dotykowy wykorzystujący komponenty Renault Scenic E-Tech, ale z dostosowanym oprogramowaniem Alpine, w tym licznikami okrążeń i czujnikami siły przeciążenia. Standardowe wyposażenie obejmuje 13-głośnikowy system audio, podgrzewaną kierownicę i bezprzewodową łączność ze smartfonem. Wersja Premiere zawiera unikalne 20-calowe koła, niebieskie zaciski hamulcowe i elektrycznie sterowane sportowe fotele z funkcją masażu.
Plany na przyszłość
A390 to drugi, po hot hatchu A290, w pełni elektryczny model w ofercie Alpine. Do 2030 roku firma planuje wprowadzić na rynek siedem nowych pojazdów elektrycznych, w tym dodatkowe SUV-y, nowe sportowe coupe A110, roadstera i czteromiejscowe coupe, które przywraca nazwę A310.
Alpine zamierza wypełnić niszę jako producent pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach, łącząc sportowy charakter z praktycznością na co dzień. A390 to kluczowy krok w tym kierunku, oferujący atrakcyjną alternatywę dla bardziej tradycyjnych elektrycznych SUV-ów, kładąc nacisk na dynamikę jazdy i zaawansowaną technologię.
