BMW zmienia swoją strategię dotyczącą nowej generacji i5, odchodząc od obecnej wspólnej platformy z modelami Serii 5 napędzanymi silnikiem spalinowym (ICE). Nadchodzący w pełni elektryczny i5 zostanie zbudowany w oparciu o unikalną architekturę specyficzną dla pojazdów elektrycznych, podobną do niedawno zaprezentowanego i3. Posunięcie to zapewnia znaczną poprawę zasięgu, wydajności i praktyczności, gdy nowy model i5 pojawi się na rynku za około trzy do czterech lat.
Zmiana strategiczna: dlaczego dedykowane platformy dla pojazdów elektrycznych mają znaczenie
Obecna Seria 5 wykorzystuje platformę BMW „CLAR”, która jest odpowiednia zarówno dla benzynowych, jak i elektrycznych układów napędowych. Chociaż jest to podejście uniwersalne, ogranicza możliwość optymalizacji pod kątem obu typów. Dedykowane platformy dla pojazdów elektrycznych, takie jak ta zastosowana w nowym i3, umożliwiają bardziej efektywne rozmieszczenie akumulatorów, silników i innych podzespołów elektrycznych. Przekłada się to bezpośrednio na większy zasięg i lepszą wydajność.
Według Joachima Posta, członka zarządu BMW ds. badań i rozwoju, posunięcie to wynika ze skali i efektywności kosztowej. „Kiedy opracowujemy nową technologię, produkujemy 2,5 miliona pojazdów rocznie… Musimy skalować naszą technologię w całej gamie modeli”. Oczekuje się, że platforma i3 zostanie zaimplementowana w innych modelach, w tym w i5.
Luka w wydajności: i3 przewyższa obecny i5
Obecny i3 już demonstruje zalety dedykowanej platformy EV. Pomimo mniejszych rozmiarów i niższej ceny, w niektórych testach znacznie przewyższa zasięg istniejącego i5 o prawie 300 km. Chociaż BMW planuje zaktualizować obecny i5 poprzez ulepszenia baterii i elektroniki w ramach programu Neue Klasse, zmiany te mogą nie całkowicie wypełnić lukę. Podstawowe zalety podwozia zaprojektowanego specjalnie do elektrycznych systemów napędowych są trudne do odtworzenia w ogólnej architekturze.
Czas: kiedy pojawi się nowy i5?
Obecna seria 5 (generacja G20) ma przed sobą jeszcze znaczny cykl życia. Około 2027 r. spodziewane jest odświeżenie w połowie okresu eksploatacji, które obejmie zmiany stylizacji nadwozia, zaktualizowane wnętrze i ulepszony akumulator. Jednakże pełne korzyści nowej dedykowanej platformy BMW do pojazdów elektrycznych zostaną wykorzystane dopiero w następnej pełnej generacji i5, co oznacza dłuższe oczekiwanie na konsumentów poszukujących optymalnych osiągów elektrycznych.
Przejście na dedykowane platformy sygnalizuje zaangażowanie BMW w pojazdy elektryczne. Nie chodzi tylko o stworzenie elektrycznej Serii 5, chodzi o stworzenie samochodu elektrycznego, który wykorzysta wszystkie zalety technologii. Przejście zajmie trochę czasu, ale długoterminowe korzyści w zakresie wydajności, wydajności i skalowalności są oczywiste.
