BMW kończy produkcję roadstera Z4, a „Final Edition” będzie pożegnaniem z ponad trzema dekadami samochodów z otwartym dachem pod marką BMW. Ostatnie zamówienia będą przyjmowane do końca stycznia 2026 roku, a produkcja zakończy się całkowicie w marcu przyszłego roku. Chociaż kabriolety serii 4 i 8 będą nadal produkowane, Z4 wyznacza koniec specyficznej linii, która rozpoczęła się od kultowego Z3 w 1995 roku.
Ekskluzywne funkcje wersji ostatecznej
Wersja ostateczna wyróżnia się kilkoma unikalnymi szczegółami:
- Nadwozie: Oszałamiający lakier Frozen Matt Black w połączeniu z błyszczącymi listwami ozdobnymi M Shadowline i standardowymi czerwonymi zaciskami hamulcowymi M Sport.
- Wnętrze: Czerwone przeszycia zdobią deskę rozdzielczą, konsolę środkową, panele drzwi i sportowe siedzenia. Kierownica i ekskluzywne listwy progowe dopełniają luksusowy wygląd.
Pakiet jest dostępny dla wszystkich trzech wariantów silników: sDrive20i o mocy 197 KM, sDrive30i o mocy 258 KM i M40i o mocy 340 KM. Warto zauważyć, że sDrive30i nie jest już sprzedawany na rynku brytyjskim.
Dlaczego to ma znaczenie: ewolucja BMW Roadster
Zaprzestanie produkcji Z4 podkreśla szersze przesunięcie w branży motoryzacyjnej w stronę SUV-ów i pojazdów elektrycznych. Chociaż kabriolety pozostają atrakcyjne, ich sprzedaż jest często niższa niż w przypadku innych wersji nadwozia. Decyzja ta sugeruje, że BMW przekierowuje zasoby do segmentów, na które jest większy popyt.
Linia Z4, począwszy od Z3, ugruntowała pozycję BMW jako kluczowego gracza na rynku niedrogich roadsterów. Generacja E85 Z4 (2002) jeszcze bardziej umocniła tę pozycję, czego zwieńczeniem był wyczynowy Z4 M Roadster z silnikiem o mocy 336 koni mechanicznych.
Ceny i dostępność
Dokładne ceny edycji ostatecznej nie zostały jeszcze ogłoszone, ale obecna oferta Z4 wynosi maksymalnie 59 365 funtów. Wycofanie Z4 oznacza koniec pewnej epoki, pozostawiając lukę w ofercie BMW, którą prawdopodobnie odczują entuzjaści.
Z4 Final Edition to coś więcej niż tylko samochód; jest to symbol dziedzictwa BMW w zakresie otwartych dachów. Jego koniec sygnalizuje zmianę priorytetów, ale nie wymazuje dziedzictwa roadstera w marce.
