Brabus, renomowany niemiecki dom tuningowy, stworzył ultraekskluzywną wersję Mercedes-AMG G63 z otwartym dachem. Produkcja ograniczona do zaledwie 50 egzemplarzy każdego modelu, Brabus 800 i 800 XL Cabriolet oferuje ekstremalne osiągi i luksus za cenę przekraczającą 877 000 dolarów za model podstawowy, a wersja XL kosztuje ponad milion dolarów. Posunięcie to omija plany Mercedesa dotyczące produkcji fabrycznej Klasy G Cabrio, dostarczając upragniony produkt zamożnym entuzjastom teraz.
Tworzenie niemożliwego: chowany dach dla Klasy G
Przesiadka z coupe na kabriolet nie była łatwa. Firma Brabus opracowała w pełni chowany miękki dach, wykorzystując ponad 500 wykonanych na zamówienie części. Ten wyrafinowany system otwiera się i zamyka w ciągu zaledwie 20 sekund za naciśnięciem przycisku i obejmuje podgrzewaną tylną szybę. Aby zachować integralność konstrukcyjną, pojazd wyposażono we wzmocnioną ramę przedniej szyby i pałąk z włókna węglowego, aby zapobiec wypaczeniu przy dużych prędkościach. Tylny pałąk i składana osłona dachu dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i trwałość.
Wydajność i estetyka: tożsamość firmy Brabus
Obydwa modele są wyposażone w charakterystyczny dla Brabusa zestaw karoserii Widestar, niestandardową tylną klapę i masywne 24-calowe koła Monoblock ZM z oponami Hankook Ventus S1 Evo ZX o wysokich osiągach. Sportowe sprężyny obniżają prześwit nawet o 40 mm, a wnętrze obejmuje wykonaną na zamówienie skórzaną tapicerkę, łopatki zmiany biegów przy kierownicy z włókna węglowego i osłonę powietrzną zapewniającą wygodną jazdę z otwartym dachem. Logo Brabusa jest obecne wszędzie w kabinie.
Pod maską: nieokiełznana moc
Sercem obu samochodów jest mocno dostrojony 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzający 789 koni mechanicznych i moment obrotowy 737 funtów na stopę. W połączeniu z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła standardowa 800 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4 sekundy, osiągając ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 239 km/h.
800 XL: Nowa definicja możliwości terenowych
Wersja 800 XL idzie jeszcze dalej, poświęcając część osiągów na drodze na rzecz ekstremalnych możliwości w terenie. Wyposażony jest w specjalnie zaprojektowane zawieszenie portalowe, zapewniające prześwit pod pojazdem wynoszący 480 mm. Model ten jeździ na mniejszych 22-calowych oponach terenowych, poświęcając część prędkości na nierówny teren. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wzrasta do 4,6 sekundy, a prędkość maksymalna spada do 209 km/h.
Dlaczego to ma znaczenie: Brabus nie tylko modyfikuje samochody, ale wypełnia lukę na rynku. Mercedes nie wprowadził jeszcze Klasy G Cabriolet, której pragnie wielu entuzjastów, co stwarza szansę dla firm takich jak Brabus na wykorzystanie dużego popytu. Cena odzwierciedla nie tylko wydajność, ale także ekskluzywność i trudność montażu składanego dachu w kanciastym SUV-ie. Podkreśla to trend w branży samochodów luksusowych: możliwość dostosowania i szybkiego reagowania na preferencje konsumentów, nawet jeśli oznacza to ominięcie tradycyjnych ram czasowych producentów.
