Chiński producent samochodów BYD rozszerza swoją obecność na światowym rynku pickupów poprzez wprowadzenie nowego modelu, który ma zostać wprowadzony na rynek w Ameryce Południowej do 2026 roku. Posunięcie to jest następstwem ciągłej sprzedaży pickupa Shark na rynku międzynarodowym, co wskazuje na strategię mającą na celu przyciągnięcie szerszej publiczności poprzez zróżnicowaną ofertę.
Wymiary i konstrukcja
Zdjęcia pojazdu testowego przedstawiają pickup z kabiną załogową, który jest mniejszy niż istniejący Shark. Przestrzeń ładunkowa nowego modelu wydaje się bardziej kompaktowa, a wygląd zewnętrzny zachowuje charakterystyczną dla BYD estetykę „Dragon Face”, aczkolwiek przy skromniejszych poziomach wyposażenia, co wskazuje na nacisk na oszczędność. Uważa się, że celem BYD jest zaoferowanie tańszego pickupa, który będzie uzupełnieniem droższego Sharka.
Szczegóły techniczne
Chociaż oficjalne specyfikacje pozostają niepotwierdzone, wydaje się, że w pojeździe testowym zastosowano nadwozie skorupowe z tylnym zawieszeniem z podwójnymi wahaczami, co stanowi odejście od konstrukcji nadwozia na ramie, powszechnej w wielu tradycyjnych pickupach. Analitycy branżowi spekulują, że BYD może zintegrować technologię hybrydową typu plug-in z nowym modelem, chociaż nie ujawniono żadnych oficjalnych szczegółów dotyczących układu napędowego.
BYD Shark jako przewodnik
Dla porównania, obecny BYD Shark ma 5,46 m długości i 3,26 m rozstawu osi, a łączna moc silników elektrycznych i silnika o pojemności 1,5 litra wynosi ponad 430 koni mechanicznych. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje 5,7 sekundy. Do końca 2025 roku firma BYD wyeksportowała około 34 672 pickupów Shark na rynki obejmujące Meksyk, Brazylię i Australię.
Implikacje strategiczne
Ta ekspansja jest znacząca, ponieważ pokazuje zamiary BYD agresywnej konkurencji w kilku segmentach światowego rynku motoryzacyjnego. Nowy pickup prawdopodobnie przyciągnie nabywców poszukujących bardziej kompaktowej i oszczędnej opcji, podczas gdy Shark jest skierowany do tych, którzy oczekują większych osiągów i luksusu.
Decyzja BYD o wprowadzeniu na rynek drugiego pickupa wskazuje na długoterminową strategię mającą na celu ugruntowanie pozycji głównego gracza na międzynarodowym rynku samochodów ciężarowych, a nie tylko producenta pojazdów elektrycznych. Dualne podejście firmy pozwala skutecznie docierać do różnych segmentów konsumenckich.
Wprowadzenie na rynek Ameryki Południowej w 2026 r. będzie kluczowym sprawdzianem zdolności BYD do skalowania produkcji i dostosowywania się do regionalnego popytu, potencjalnie przygotowując grunt pod dalszą ekspansję na inne kluczowe rynki pickupów na całym świecie.
