Samochód elektryczny Citroën e-C5 Aircross Long Range stał się bardziej przystępny cenowo dla brytyjskich nabywców po otrzymaniu pełnej dotacji na zakup pojazdu elektrycznego w wysokości 3750 funtów. W ramach tego programu rządowego cenę podstawową obniżono do konkurencyjnej kwoty 32 935 funtów.
Ta cena sprawia, że Citroën e-C5 Aircross Long Range jest atrakcyjny dla rodzin rozważających zakup samochodu elektrycznego. Będzie kosztować prawie 16 000 funtów mniej niż popularny rywal Tesla Model Y Long Range, oferując jednocześnie większy zasięg. Citroën może poszczycić się zasięgiem zgodnym z procedurą WLTP wynoszącym 700 km na jednym ładowaniu, co pozwala na podróż z Londynu do Manchesteru i z powrotem bez konieczności ponownego ładowania. Tesla Model Y Long Range zarządza tylko do 600 km.
Nie wszystkie elektryczne Citroëny będą kwalifikować się do pełnej dotacji. Podstawowy model Comfort Range o zasięgu 522 mil otrzymuje mniejszą dotację w wysokości 1500 funtów. Oznacza to, że wersja Long Range prawdopodobnie spełni pewne kryteria techniczne i środowiskowe, prawdopodobnie związane z produkcją ogniw akumulatorowych we Francji.
Różnica w cenie pomiędzy wersją Comfort Range i Long Range jest minimalna – zaledwie 370 funtów po uwzględnieniu dotacji. Jednak obecne oferty zakupu samochodu Citroen pozwalają kupującym zaoszczędzić do 6000 funtów na modelu podstawowym.
Zespół napędowy i wyposażenie
Zasilany jest akumulatorem o pojemności 97 kWh, który zapewnia imponujący zasięg. Silnik elektryczny o mocy 227 KM napędza przednie koła. Samochód obsługuje szybkie ładowanie o mocy aż 160 kW, co pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w około pół godziny.
Citroën e-C5 Aircross Long Range będzie dostępny w trzech poziomach wyposażenia: You, Plus i Max. Wszystkie wersje są wyposażone w standardowe zawieszenie premium i siedzenia zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie pasażerów, a także 19-calowe felgi aluminiowe, 13-calowy centralny ekran dotykowy z bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodowym ładowaniem i adaptacyjnym tempomatem.
Wersja Plus (od 35 575 GBP po dotacji) modernizuje kabinę ze standardowej tapicerki materiałowej Urban Grey do schematu Metropolitan Blue z materiałami najwyższej jakości. Obejmuje również oświetlenie wnętrza, dostęp bezkluczykowy i kamerę cofania o 180 stopniach dla większej wygody.
Wreszcie, najbogatsza wersja wyposażenia Max (od 38 215 funtów po dotacji) obejmuje system pompy ciepła oszczędzający energię, wyświetlacz przezierny zapewniający łatwy dostęp do informacji dla kierowcy, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewaną kierownicę, elektryczny bagażnik bez użycia rąk i pakiet Drive Assist 2.0 zapewniający półautonomiczne funkcje jazdy.
Agresywne podejście Citroëna do ustalania cen w połączeniu z przyzwoitym zasięgiem sprawia, że e-C5 Aircross Long Range jest mocnym konkurentem na coraz bardziej konkurencyjnym rynku elektrycznych SUV-ów. To pozycjonuje Citroëna jako poważnego gracza, którego celem jest przyciągnięcie nabywców dysponujących ograniczonym budżetem, poszukujących długodystansowych podróży pojazdami elektrycznymi.
