Segment samochodów luksusowych przygotowuje się na nowego gracza – nadchodzącą Denzę N8L. Ta sześciomiejscowa hybryda typu plug-in (hybryda pneumatyczna) z silnikiem elektrycznym została zaprojektowana, aby konkurować z SUV-ami klasy premium, takimi jak Range Rover Sport, oferując szeroki zasięg w trybie elektrycznym i mocne osiągi.
Długi zasięg elektryczny: fakt czy fikcja?
Jedną z najbardziej godnych uwagi cech Denza N8L jest deklarowany zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 230 km. Dzieje się tak dzięki imponującemu pakietowi akumulatorów 46,9 kWh, który jest większy niż te zwykle spotykane w wielu małych europejskich samochodach elektrycznych.
Potencjalni nabywcy powinni jednak podchodzić do tej liczby z ostrożnością. Chociaż według standardów testowych laboratorium CLTC w Chinach zasięg jest imponujący, rzeczywiste warunki jazdy prawie na pewno spowodują krótszy zasięg. Mimo to, jeśli N8L będzie sprzedawany w Wielkiej Brytanii, nadal będzie w stanie pokonać obecnych liderów technologii pneumatycznej hybrydowej, takich jak Chery Tiggo 9 (o zasięgu elektrycznym 150 km), w kategorii najdłuższej dostępnej gamy pojazdów hybrydowych pneumatycznych na rynku brytyjskim.
Moc
Pod maską N8L kryje się potężny system hybrydowy. Napędza go turbodoładowany 2,0-litrowy silnik benzynowy połączony z trzema silnikami elektrycznymi (jeden z przodu i dwa z tyłu). Ten zespół napędowy wytwarza oszałamiającą moc 751 koni mechanicznych, umożliwiając przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy – osiągi porównywalne z niektórymi dedykowanymi samochodami sportowymi.
Unikalne funkcje i komfort
Oprócz liczb N8L skupia się na przestrzeni i komforcie. Konfiguracja obejmująca sześć siedzeń obejmuje odchylany trzeci rząd, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla rodzin lub grup. Dodatkowe funkcje obejmują:
- Układ kierowniczy z pełnym momentem obrotowym: Umożliwia lekkie poruszanie się pojazdu w bok podczas jazdy do przodu lub do tyłu, ułatwiając parkowanie równoległe, podobnie jak w Denza Z9 GT.
- System zapobiegający chorobie lokomocyjnej: Chociaż szczegóły są nieliczne, funkcja ta zapewnia wygodniejszą podróż pasażerom na tylnych siedzeniach.
Pozycjonowanie premium i cena
Marka Denza, należąca do chińskiego giganta samochodowego BYD, jest wyraźnie nakierowana na segment premium. Wiceprezes BYD, Stella Li, podkreśliła potrzebę oferowania modeli „premium”, które zapewniają „nowe doświadczenia”. Wydaje się, że N8L został zaprojektowany tak, aby podcinać ceny kluczowych luksusowych rywali, mimo że prawdopodobnie jest wyceniony na wyższą niż jego cena podstawowa w Chinach (równowartość 32 000 funtów).
Wniosek
Denza N8L stanowi dla marki BYD znaczące wejście na arenę konkurencyjnych SUV-ów premium. Dzięki potencjałowi rekordowego zasięgu elektrycznego (w zależności od standardów testowych) i imponującym osiągom ma na celu zaoferowanie wyjątkowej wartości. Chociaż premiera w Wielkiej Brytanii nie została jeszcze potwierdzona, N8L może zrobić wrażenie, łącząc chińską produkcję samochodów z funkcjami oczekiwanymi od zachodnich marek premium
