Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, zasugerował możliwy powrót sedanów do oferty firmy, kierując się potencjałem w zakresie wydajności aerodynamicznej w pojazdach elektrycznych (EV) oraz koniecznością finansową związaną z wcześniejszymi wycofaniami zamówień. W niedawnym wywiadzie dla wpływowego blogera motoryzacyjnego Forresta Jonesa Farley otwarcie zastanawiała się, czy konsumenci chcieliby niedrogiego, wydajnego elektrycznego sedana z napędem na tylne koła, zbudowanego na tej samej platformie, która jest obecnie opracowywana dla nadchodzącego elektrycznego pickupa.
Ekonomia anulowania
Wyeliminowanie sedanów z roku 2018 – w tym Fiesty, Focusa i Fusion – było świadomą decyzją finansową. Wycofanie tych modeli bezpośrednio sfinansowało przezbrojenie fabryk Forda w celu wyprodukowania niezwykle udanych Bronco i Mavericka. Od tego czasu pojazdy te stały się głównymi graczami na rynku, przy czym Bronco wyzywał Jeepa Wranglera w sprzedaży, a Maverick dominował w odradzającym się segmencie kompaktowych pickupów. To pokazuje, że krótkotrwałe trudności związane z eliminacją sedanów przyniosły Fordowi długoterminowe korzyści.
Kącik Elektryczny
Farley podkreślił zalety aerodynamiczne nadwozia sedana, czyniąc go naturalnym wyborem przy projektowaniu pojazdów elektrycznych. Zasugerował również, że firma bada innowacyjne projekty, takie jak uniwersalna konfiguracja typu liftback zamiast tradycyjnego bagażnika. Jest to ważne, ponieważ producenci samochodów coraz częściej traktują wydajność pojazdów elektrycznych jako priorytet, aby zmaksymalizować zasięg i osiągi. Wzmianka o „fajnym systemie zamykania” wskazuje na dbałość o praktyczność i zróżnicowanie projektu.
Globalne różnice i plotki o Mustangu
Ford w dalszym ciągu produkuje sedany na rynki międzynarodowe, takie jak zmodyfikowany Mondeo w Chinach, który może poszczycić się zaawansowanymi funkcjami, takimi jak 27-calowy wyświetlacz 4K. Sprzedawany w innych krajach jako Taurus, model podkreśla potencjał wprowadzenia zaawansowanej technologii sedanów do innych regionów. Ponadto ciągłe pogłoski o czterodrzwiowym sedanie Mustang – podbudowane zapowiedziami dealerów i plakietką „Mach 4” – sugerują, że Ford może rozważać sedana o wysokich osiągach, który pasowałby do jego rosnącej oferty pojazdów elektrycznych. Mach 4 może również odnosić się do napędu na wszystkie koła.
Dlaczego to jest ważne
Wycofanie przez Forda sprzedaży sedanów było skalkulowanym posunięciem mającym na celu priorytetowe traktowanie SUV-ów i pickupów, które okazały się zaskakująco opłacalne. Obecna dyskusja na temat powrotu sedanów sygnalizuje zmianę priorytetów, potencjalnie wynikającą z rosnącego popytu na pojazdy elektryczne i potrzebę bardziej zróżnicowanej oferty produktów. Firma znajduje się obecnie w sytuacji, w której może sobie pozwolić na ponowne wykorzystanie sedanów, dzięki sukcesowi finansowemu poprzednich cięć.
Szczery charakter wywiadu z Farley, którego gospodarzem był Jones, pokazuje chęć otwartego omówienia przyszłych planów produktowych. Ta przejrzystość, choć niezwykła, zapewnia cenny wgląd w strategiczne myślenie Forda i potencjalne ruchy rynkowe.
