SUV Geely Galaxy M9 przeszedł brutalny test wytrzymałościowy na dystansie 18 000 km w całej Eurazji, którego kulminacją był publiczny rozbiórka w Paryżu, podczas którego inżynierowie ocenili stan pojazdu po ekstremalnym teście. Ta połączona demonstracja wytrzymałości i kampania reklamowa oferuje wyjątkowe, choć kontrolowane przez firmę, spojrzenie na możliwości samochodu na długich trasach.
Test wytrzymałościowy: kontrolowana demonstracja
Trasa testowa została celowo zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować obciążenie M9 w różnych warunkach i klimatach. Geely dokumentowała podróż w czasie rzeczywistym, udostępniając społeczeństwu ciągłe aktualizacje. Ostatnim krokiem była transmisja na żywo demontażu, co umożliwiło bezpośrednią kontrolę głównych elementów mechanicznych i konstrukcyjnych. To podejście jest niezwykłe; większość producentów samochodów polega na testach przeprowadzanych przez strony trzecie lub kontrolowanym dostępie do mediów, zamiast na pełnym publicznym ujawnianiu wyników po testach.
Specyfikacje i wydajność
Galaxy M9 to flagowy SUV firmy Geely, zajmujący czołową pozycję w ofercie Galaxy. Zbudowany na platformie GEA Evo, jest wyposażony w system hybrydowy NordThor EM-P 2.0 firmy Geely, łączący 1,5-litrowy turbodoładowany silnik z silnikami elektrycznymi i pakietami akumulatorów CATL. Dostępne są dwie opcje baterii:
- Mniejszy akumulator: 18,4 kWh, zapewniający do 100 km zasięgu na napędzie elektrycznym (standard CLTC).
- Duża bateria: 41,46 kWh, zwiększająca zasięg na napędzie elektrycznym do 230 km (standard CLTC).
Geely twierdzi, że łączny zasięg wynosi 1300–1505 km, w zależności od konfiguracji. W najwyższej wersji zastosowano trzysilnikowy napęd na wszystkie koła, który przyspiesza do 100 km/h w 4,5 sekundy. M9 ma 5205 mm długości, 1999 mm szerokości, 1800 mm wysokości i rozstaw osi 3030 mm.
Dlaczego publiczna rozgrywka jest ważna
Rozgrywka w Paryżu jest znacząca, ponieważ reprezentuje niezwykły poziom przejrzystości. Chociaż nie ma niezależnej weryfikacji, inspekcja publiczna zapewnia bezpośrednią ocenę zużycia kluczowych elementów. To przemyślane posunięcie: M9 będzie kluczowym modelem Geely w 2025 r., którego cena w Chinach będzie wynosić około 183 800 juanów (około 25 800 dolarów). Takie demonstracje mogą budować zaufanie konsumentów poprzez wyraźne wykazanie trwałości.
Należy jednak pamiętać, że wszystkie dane i obserwacje pochodzą z własnej dokumentacji Geely i monitorowanych wydarzeń medialnych. Nie ma niezależnego potwierdzenia wyników testów wytrzymałościowych. Samochód nie trafił jeszcze na zagraniczne rynki detaliczne, a dokumentacja projektu odbywa się niemal wyłącznie kanałami korporacyjnymi.
Decyzja o publicznym rozbiórce wskazuje, że Geely chce kontrolować narrację na temat niezawodności i inżynierii M9. Jest to strategia wysokiego ryzyka i dająca duże korzyści: jeśli samochód przejdzie kontrolę, może znacznie poprawić jego reputację. Jeśli pojawią się problemy, zapłata może być znacząca.
Powodzenie projektu zależy od tego, czy Geely uda się przekonać konsumentów o autentyczności zapewnień dotyczących trwałości M9, pomimo braku niezależnej weryfikacji. Publiczna rozgrywka to śmiałe posunięcie mające na celu zapobieganie sceptycyzmowi i budowanie zaufania poprzez postrzeganą przejrzystość.
