General Motors rezygnuje z bezstopniowej skrzyni biegów (CVT) w swoich modelach Chevrolet Equinox i GMC Terrain, zastępując ją ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów we wszystkich wersjach wyposażenia. Posunięcie to jest bezpośrednią reakcją na długotrwałe niezadowolenie konsumentów z przekładni bezstopniowych, które często są krytykowane za monotonny hałas silnika i mniej wciągające wrażenia z jazdy.
Zmiany: Równonoc toruje drogę
Equinox 2027 będzie wyposażony wyłącznie w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, niezależnie od napędu na przednie koła (FWD) czy na wszystkie koła (AWD). Stanowi to wyraźne odejście od dotychczasowego modelu, w którym warianty z napędem na przednie koła opierają się wyłącznie na przekładni CVT. Wkrótce pojawi się GMC Terrain.
Zmiana ta zbiega się z niedawną inwestycją 40 milionów dolarów GM w fabrykę systemów napędowych w Toledo, mającą na celu zwiększenie produkcji ośmiobiegowej przekładni automatycznej z napędem na przednie koła. Oczekuje się, że w przyszłości inne modele GM również będą wyposażone w ten układ napędowy, chociaż szczegółowe informacje nie zostały jeszcze ujawnione. Oświadczenie GM potwierdza to posunięcie w ramach szerszego planu strategicznego mającego na celu zwiększenie elastyczności produkcji i zaspokojenie zmieniających się potrzeb.
Dlaczego teraz?
Chociaż GM nie podał wyraźnie powodów usunięcia przekładni CVT, posunięcie to prawdopodobnie rozwiązuje obawy konsumentów i potencjalnie poprawia oszczędność paliwa. Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra i mocy 175 KM. i momencie obrotowym 203 Nm może efektywniej współpracować z ośmiobiegową skrzynią automatyczną.
Nowa skrzynia biegów może również zwiększyć siłę uciągu modeli z napędem na przednie koła, która obecnie jest ograniczona do 800 funtów w porównaniu do 1500 funtów w przypadku modelu z napędem na wszystkie koła. Chociaż niewielu właścicieli Equinox aktywnie holuje, ulepszenie zapewnia dodatkową wszechstronność.
Dodatkowe aktualizacje
Oprócz zmian w układzie napędowym modele 2027 mogą zostać poddane drobnym zmianom kosmetycznym. Krążą pogłoski, że kolor nadwozia Cacti Green zostanie zastąpiony kolorem Autumn Harvest Metallic, a w modelach RS szwy Santorini Blue mogą zostać zastąpione przez Torch Red. Ceny i daty oficjalnej premiery pozostają niepewne, ale pełne ujawnienie spodziewane jest w ciągu tygodni lub miesięcy.
Decyzja o wyeliminowaniu przekładni CVT wyraźnie pokazuje uznanie preferencji konsumentów w stosunku do tradycyjnych automatycznych skrzyń biegów. Inwestycja GM w ośmiobiegowe skrzynie biegów sygnalizuje długoterminowe zaangażowanie w tę technologię, co może potencjalnie prowadzić do szerszego odejścia od przekładni bezstopniowych w całej ofercie.
