Leapmotor, chińska marka pojazdów elektrycznych (EV), wspierana przez Stellantis, zaprezentowała swojego nowego kompaktowego SUV-a B03X. Model ten został zaprojektowany, aby bezpośrednio konkurować z Fordem Pumą Gen-E na szybko rozwijającym się rynku elektrycznych crossoverów. Model B03X, znany również w Chinach jako A10, trafi do sprzedaży w Wielkiej Brytanii pod koniec przyszłego roku.
Oczekiwany zasięg i wydajność
Leapmotor twierdzi, że B03X zapewni zasięg do 500 km zgodnie z chińskimi standardami testowymi, które są zwykle hojniejsze niż pomiary europejskie lub amerykańskie. Oczekuje się, że samochód będzie korzystał z tego samego akumulatora o pojemności 67,1 kWh, co większy Leapmotor B10, który obecnie oferuje zasięg około 435 km. To stawia B03X wyżej od Pumy Gen-E, która została niedawno zaktualizowana i zapewnia zasięg 400 km.
B03X będzie prawdopodobnie wyposażony w montowany z tyłu silnik elektryczny o mocy 215 KM. z B10. Taka konfiguracja zapewni równowagę pomiędzy wydajnością i osiągami w segmencie kompaktowych crossoverów.
Przyszły skład i strategia platformy
B03X jest pierwszym z serii mniejszych modeli, które Leapmotor planuje wypuścić na rynek. Gama zostanie poszerzona o ultrakompaktowy samochód elektryczny podobny do Volkswagena ID Polo czy Renault 5. Wszystkie nowe samochody zostaną zbudowane na platformie Leap 3.5 z napędem na tylne koła, która jest również stosowana w B10.
Dzięki tej platformie Leapmotor może zaoferować bardziej zaawansowaną technologię i ulepszoną przestrzeń wewnętrzną w porównaniu z obecnym samochodem miejskim T03. Wszystkie modele B03X będą w pełni elektryczne, bez planowanych wersji hybrydowych.
Unikalna konstrukcja i aerodynamika
Nazwa B03X odzwierciedla jego kanciastą, pionową konstrukcję. Dyrektor salonu samochodowego w Guangzhou porównał jego kształt do japońskiego samochodu kei, znanego z kompaktowych rozmiarów i wydajności. Leapmotor twierdzi, że pomimo kanciastego kształtu samochód będzie miał efektywny współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,26.
Zaawansowane funkcje technologiczne
B03X będzie wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), kokpit oparty na sztucznej inteligencji i bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania. Samochód będzie także wyposażony w czujniki lidarowe, które będą wspierać półautonomiczną jazdę na poziomie 2, choć początkowo funkcja ta może być ograniczona do rynku chińskiego.
Pojawienie się Leapmotor B03X sygnalizuje nowy poziom konkurencji na rynku niedrogich elektrycznych crossoverów, łączący zasięg, technologię i charakterystyczny design. Strategia Leapmotor polegająca na współdzieleniu platformy w wielu modelach może również pozwolić mu zaoferować atrakcyjny stosunek jakości do ceny w miarę ekspansji na nowe rynki.
