Mazda wyróżnia się na dzisiejszym rynku motoryzacyjnym przełamując trend w kierunku minimalistycznych wnętrz z ekranem dotykowym. CX-80 Homura Plus po miesiącach testów udowadnia, że takie podejście zapewnia prawdziwą funkcjonalność. Choć niektórzy pragną bardziej dopracowanego wyglądu, CX-80 przedkłada użyteczność nad ulotne trendy projektowe i jest to mile widziana zmiana dla kierowców zmęczonych zagraconymi systemami informacyjno-rozrywkowymi.
Pierwsza konserwacja
Pierwszy znak serwisowy pojawił się po przejechaniu 8869 km, co mieści się w zalecanym przez Mazdę odstępie 20 160 km, czyli 12 miesięcy. Serwis w TW White and Sons Mazda w Surrey kosztował 267 funtów i potwierdził, że samochód jest w dobrym stanie. Wzmacnia to reputację Mazdy jako niezawodnego producenta, choć warto zauważyć, że regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie dla utrzymania maksymalnych osiągów każdego nowoczesnego samochodu.
Projektowanie wnętrz: czerń kontra biel
Wnętrze CX-80 oferuje duży wybór koloru czarnego lub białego. Standardowa czarna kolorystyka, podczas gdy klasyczna Mazda, może wydawać się ponura, szczególnie na tylnych siedzeniach. Opcjonalna tapicerka ze skóry Nappa w kolorze białym (dostępna w modelach Takumi) znacznie rozjaśnia kabinę, ale nieuchronnie stwarza wyzwanie w zakresie czystości. Obrazuje to szerszy trend we wzornictwie motoryzacyjnym, gdzie coraz większą popularnością cieszą się jasne wnętrza ze względu na ich większą przestronność i nowoczesny charakter.
Wnętrze jest solidnie zestawione, ale ciemna kolorystyka może zniechęcić niektórych nabywców preferujących bardziej luksusową lub nowoczesną estetykę. Kluczowym czynnikiem wyróżniającym Mazdę pozostaje jednak dbałość o użyteczność.
Ochrona przycisków fizycznych
W czasach, gdy wielu producentów ukrywa ważne funkcje w menu ekranów dotykowych, w modelu CX-80 zastosowano dedykowane przyciski do sterowania klimatyzacją i pokrętło systemu informacyjno-rozrywkowego. To świadomy wybór i znacząca zaleta dla kierowców ceniących prostotę i szybki dostęp do kluczowych funkcji.
System sterowania CX-80 sprawia wrażenie, że jest o pokolenie gorszy od większości konkurentów – w dobrym tego słowa znaczeniu. Jeśli podłączasz telefon, aby korzystać z Apple CarPlay lub Android Auto, działają one lepiej przy wprowadzaniu dotykowym. Ciemna grafika na ekranie oznacza, że podczas jazdy nocą nie ma potrzeby włączania „trybu ciemnego”. Jednak w przypadku korzystania z Androida Auto jaśniejsza grafika oznacza konieczność ręcznego zmniejszenia jasności ekranu, aby uniknąć oślepienia przez własny nawigator.
Rzeczywistość hybrydy typu plug-in
System hybrydowy typu plug-in zastosowany w CX-80 generuje łączną moc 323 KM. i 500 Nm momentu obrotowego, ale wymaga starannego ładowania w celu uzyskania maksymalnej wydajności. Akumulator o pojemności 17,8 kWh zapewnia oficjalny zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 61 kilometrów, ale rzeczywiste wyniki mogą się znacznie różnić.
Zespół testowy stanął w obliczu ograniczonej długości standardowego kabla ładującego (trzy metry), co wymagało zakupu dłuższego kabla Tesli (60 funtów za używany, 185 funtów za nowy) w celu zainstalowania domowej stacji ładowania. Podkreśla to powszechną frustrację związaną z hybrydami typu plug-in: potrzebę sekwencyjnego ładowania, aby osiągnąć ich pełny potencjał.
Przestrzeń i praktyczność
CX-80 wyróżnia się przestrzenią pasażerską, dużą ilością miejsca na nogi w drugim rzędzie i przyzwoitym jak na tę klasę trzecim rzędem siedzeń. Bagażnik oferuje 687 litrów przy złożonym trzecim rzędzie i 258 litrów przy złożonym trzecim rzędzie. Liczby te pokazują praktyczność samochodu jako samochodu rodzinnego. Jednak nieporęczna konstrukcja zewnętrzna (długość 4995 mm) oznacza, że manewrowanie w ciasnych przestrzeniach może być trudne.
Ogólne wrażenie
Mazda CX-80 Homura Plus to duży, przestronny, siedmiomiejscowy SUV, w którym przedkłada się użyteczność nad efektowny design. Wyceniony na 51 475 funtów (plus 580 funtów za miedź), konkuruje z konkurentami z segmentu premium, ale pozostaje wierny praktycznemu projektowi. Urok tkwi w odmowie podążania przez Mazdę za trendami, czego efektem jest samochód, który wydaje się odświeżająco prosty w coraz bardziej złożonym świecie motoryzacji.
CX-80 to dobry wybór dla kierowców ceniących niezawodność, prostotę i bezkompromisowe wrażenia z jazdy.
