Mazda Australia potwierdziła, że nie będzie importować wersji nowych sedanów 6e i SUV-ów CX-6e ze zwiększaniem zasięgu, pomimo ich dostępności w Chinach. Firma wierzy, że jej obecna oferta całkowicie elektrycznych, hybrydowych i konwencjonalnych silników spalinowych zapewnia wystarczające pokrycie rynku australijskiego.
Dlaczego porzuciliśmy przedłużacze rezerwy mocy
Hiroshi Ozawa, kluczowy menedżer programu rozwoju pojazdów elektrycznych Mazdy, powiedział, że decyzja jest zgodna ze strategią marki „multirozwiązań”. Mazda oferuje już szeroką gamę układów napędowych, w tym pojazdy w pełni elektryczne, hybrydy typu plug-in (CX-60 i CX-80), standardowe hybrydy oraz konwencjonalne silniki benzynowe i wysokoprężne. Firma nie widzi natychmiastowego zapotrzebowania na EREV (pojazdy elektryczne o zwiększonym zasięgu), które łączą silnik elektryczny z małym silnikiem spalinowym w celu zwiększenia zasięgu.
Czym są pojazdy elektryczne ze wzmacniaczem zasięgu?
Pojazdy elektryczne o zwiększonym zasięgu (EREV) zaprojektowano tak, aby działały głównie jako pojazdy elektryczne, a silnik benzynowy pełnił rolę generatora rezerwowego ładującego akumulator w razie potrzeby. W przeciwieństwie do tradycyjnych hybryd, pojazdy EREV mogą być ładowane z sieci, co czyni je podobnymi do hybryd typu plug-in, ale zapewniają wyraźniejsze wrażenia z jazdy na napędzie elektrycznym.
Trendy rynkowe i pozycja Australii
Chociaż pojazdy EREV zyskują popularność w Chinach – sprzedaż wzrosła o 6% w 2025 r. do 1,17 mln sztuk – w Australii pozostają one niszowe. Rynek preferuje pojazdy w pełni elektryczne (wzrost o 24,4% do 7,88 mln sztuk) i hybrydy typu plug-in (wzrost o 8,8% do 3,4 mln sztuk). Obecnie w Australii jest dostępny w sprzedaży tylko jeden EREV – Leapmotor C10.
Mazda oferuje w Chinach dwa modele EREV, oparte na 6e i CX-6e, ale MX-30 R-EV jest dostępny wyłącznie na innych rynkach. Wersje EREV są wyposażone w mniejsze akumulatory (31,73 kWh w CX-6e i 18,9–28,4 kWh w 6e) w połączeniu z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym. Zmniejsza to zasięg na napędzie elektrycznym, ale Mazda twierdzi, że łączny zasięg przekracza 1300 km.
Wprowadzenie modeli elektrycznych w Australii
W pełni elektryczna Mazda 6e pojawi się w Australii w lipcu, a CX-6e w trzecim kwartale 2024 roku. Modele te oznaczają powrót Mazdy na rynek pojazdów elektrycznych po zaprzestaniu produkcji MX-30 w zeszłym roku. Warto zauważyć, że Mazda zaprzestała również importu hybrydowych wersji plug-in swoich SUV-ów CX-70 i CX-90 do Australii, oferując je wyłącznie z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi typu „miękka hybryda”.
Wniosek: Mazda priorytetowo traktuje w Australii pojazdy w pełni elektryczne, wierząc, że istniejące opcje układów napędowych odpowiadają bieżącym potrzebom rynku. Strategiczna decyzja firmy odzwierciedla szerszy trend w kierunku ekologicznie czystych pojazdów elektrycznych, jednocześnie uwzględniając rosnący, ale wciąż stosunkowo niewielki segment technologii zwiększania zasięgu.
