McLaren od lat opiera się trendowi na SUV-y przemysłowe. Jednak wraz z powołaniem nowego zarządu i rosnącą presją na dywersyfikację swojej działalności brytyjski producent supersamochodów jest teraz gotowy na wejście do segmentu wyczynowych pojazdów terenowych. Chociaż nie było żadnego oficjalnego ogłoszenia, najnowsze osiągnięcia wskazują, że SUV McLarena jest bliższy rzeczywistości niż kiedykolwiek.
Zmiana strategii: od sceptycyzmu do rzeczywistości
McLaren od dawna obstaje przy idei zaprzestania produkcji SUV-ów, traktując priorytetowo swoją nisko zawieszoną, skupioną na torze tożsamość. Jednak krajobraz motoryzacyjny zmienił się radykalnie. Konkurenci tacy jak Ferrari, Lamborghini i Rolls-Royce z sukcesem wprowadzili na rynek wysokiej klasy SUV-y, udowadniając, że istnieje znaczący rynek dla luksusowych osiągów w tym stylu nadwozia. Nowy dyrektor generalny Nick Collins zasygnalizował chęć dostosowania się, mówiąc, że marka „zdecydowanie zobaczy coś więcej niż dwumiejscowy samochód”.
Co wiemy: moc, konstrukcja i pozycjonowanie
Choć szczegółów nadal nie ma zbyt wielu, McLaren rzekomo pokazał dealerom gliniany model pięciomiejscowego hybrydowego SUV-a. Członkowie opisują projekt jako „wyrzeźbiony i muskularny”, zaprojektowany tak, aby wyróżniał się na zatłoczonym rynku luksusowych SUV-ów. Mówi się, że samochód jest większy od Porsche Cayenne Turbo GT i ma agresywne elementy stylistyczne, w tym głębokie aerodynamiczne wloty powietrza i 24-calowe koła.
Oczekuje się, że pod maską McLarena znajdzie się hybrydowy układ napędowy V8. Najbardziej prawdopodobnym kandydatem jest wariant 4,0-litrowego silnika MHP-8 z podwójnym turbodoładowaniem, zastosowanego w hipersamochodzie W1, który w połączeniu z silnikiem elektrycznym może wytworzyć moc ponad 1258 koni mechanicznych. W ostatecznej konfiguracji priorytetem może być zasięg elektryczny nad czystą moc, ale McLaren ma potencjał, aby stworzyć jeden z najpotężniejszych hybrydowych SUV-ów na rynku.
Ceny i terminy: kiedy będą dostępne?
Biorąc pod uwagę oczekiwane osiągi i ekskluzywność, cena SUV-a McLarena prawdopodobnie będzie porównywalna z cenami rywali, takimi jak Lamborghini Urus SE i Ferrari Purosangue. Cena wywoławcza prawdopodobnie wyniesie około 300 000 dolarów, a modele z najwyższej półki mogą przekroczyć 400 000 dolarów.
McLaren nie ogłosił oficjalnie daty premiery. Jednak wewnętrzne raporty wskazują na możliwy debiut około 2028 roku. Firma rzekomo nazywa projekt wewnętrznie „P47”, chociaż model produkcyjny mógłby nosić bardziej kolorową nazwę, np. „Solus”, która wcześniej była znakiem towarowym McLarena.
Wejście McLarena do segmentu SUV-ów oznacza znaczącą zmianę strategiczną dla marki. Chociaż firma spóźniła się z projektem, ma możliwości inżynieryjne i rozpoznawalność marki, aby stworzyć naprawdę wyjątkowego SUV-a o wysokich osiągach, który będzie stanowić wyzwanie dla uznanych graczy.
