Główny projektant Mini, Holger Humpf, sygnalizuje strategiczny zwrot w kierunku terenowych wersji Countrymana, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie konsumentów na pojazdy terenowe i ekspedycyjne. Szef designu firmy sugeruje, że obecny Countryman to dopiero początek szerszej ekspansji w tym popularnym segmencie.
Rosnący trend pojazdów terenowych
W branży motoryzacyjnej obserwuje się wzrost zapotrzebowania na wytrzymałe pojazdy przystosowane do jazdy w terenie. Producenci samochodów coraz częściej dostosowują swoje crossovery, dodając agresywne zestawy nadwozia lub wypuszczając zupełnie nowe modele zaprojektowane z myślą o przygodach. Trend ten odzwierciedla szerszą zmianę kulturową w stronę aktywności na świeżym powietrzu, w ramach której konsumenci poszukują pojazdów pasujących do ich stylu życia.
Ewolucja MiniStrategii
Historycznie Mini kojarzone było z samochodami kompaktowymi, przyjaznymi miastu. Jednak Humpf dostrzega możliwość wykorzystania platformy Countryman do dalszego podboju rynku off-road. W wywiadzie dla Motor1 podkreślił przywiązanie marki do „wolności” i „niezależności”, czyli cech tradycyjnie kojarzonych z eksploracją na świeżym powietrzu.
„Countryman nie osiągnął jeszcze swojego pełnego potencjału i nie mogę się doczekać, gdzie jeszcze Mini będzie mógł grać”. – Holger Humpf, główny projektant Mini.
Co dalej z Countrymanem?
Biorąc pod uwagę, że obecny Countryman zadebiutował w 2024 roku, prawdopodobne jest, że w kolejnych latach pojawią się nowe modyfikacje. Komentarze Humpfa sugerują, że mogłyby obejmować bardziej agresywne elementy konstrukcyjne, funkcje terenowe, a nawet specjalistyczne wersje przeznaczone na wyprawy. Posunięcie to umożliwi Mini konkurowanie w szybko rozwijającym się segmencie, przy jednoczesnym zachowaniu podstawowej tożsamości marki.
Mini przygotowuje się do rozszerzenia możliwości Countrymana poza jego miejskie korzenie, wykorzystując rosnący popyt na pojazdy terenowe. Strategiczna zmiana firmy obiecuje bardziej brutalny projekt i nowe funkcje w najbliższej przyszłości.
