Mitsubishi w maju ponownie wejdzie na brytyjski rynek samochodowy ze zaktualizowanym pick-upem L200, którego celem jest bezpośrednie konkurowanie z popularnymi modelami, takimi jak Ford Ranger i Toyota Hilux.
Ceny i pozycjonowanie
Nowy L200 będzie kosztować od 36 295 funtów (bez VAT), co plasuje go pomiędzy tańszym Fordem Rangerem (30 800 funtów bez VAT) a droższą Toyotą Hilux (40 436 funtów bez VAT). Wersja komercyjna, wyceniona na 37 495 funtów bez VAT, skupi się na maksymalizacji przestrzeni ładunkowej poprzez usunięcie tylnych siedzeń, zapewniając bezpieczniejszą i bardziej wydzieloną przestrzeń ładunkową.
Wyposażenie standardowe i układ napędowy
Wszystkie modele L200 dostarczane do Wielkiej Brytanii będą miały konfigurację z podwójną kabiną, dostosowaną do preferencji nabywców w tym segmencie. Wszystkie wersje będą napędzane czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,4 litra, podwójnie turbodoładowanym, współpracującym z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Chociaż szczegółowe specyfikacje nie zostały jeszcze ogłoszone, oczekuje się, że silnik będzie wytwarzał około 201 KM. i 347 Nm momentu obrotowego, co zaobserwowano już na innych rynkach.
Możliwości operacyjne
Model L200 zaprojektowano z myślą o praktyczności, oferując maksymalny uciąg wynoszący 3,5 tony i ładowność wynoszącą jedną tonę. Dostępne będą dwa poziomy wyposażenia: Titan i Barbarian, przy czym ten drugi będzie kosztować 39 995 funtów bez VAT. Pakiet Barbarian obejmuje stały napęd na wszystkie koła i wybierane tryby terenowe zwiększające możliwości w terenie.
Wróć na rynek brytyjski
Powrót L200 oznacza powrót Mitsubishi na rynek brytyjski po jego opuszczeniu w 2021 roku. Model ten wraz z hybrydowym SUV-em Outlanderem typu plug-in odegrał główną rolę we wcześniejszym sukcesie marki w regionie. Mitsubishi planuje rozszerzyć swoją ofertę w Wielkiej Brytanii poza te dwa modele, potencjalnie importując SUV-a Eclipse Cross, będący liftingiem Renault Scenic. Europejski szef Mitsubishi, Frank Król, powiedział w 2022 roku, że firma będzie potrzebować „więcej niż jednego” pojazdu elektrycznego, aby odnieść sukces na rynku brytyjskim.
Zwrot Mitsubishi to wykalkulowany ruch mający na celu odzyskanie udziału w rynku w konkurencyjnym segmencie pick-upów w Wielkiej Brytanii. Pozycja i osiągi L200 wskazują na bezpośrednią konkurencję z uznanymi rywalami, a planowane rozszerzenie gamy pojazdów elektrycznych świadczy o zaangażowaniu w długoterminowy zrównoważony rozwój.
