BMW przygotowuje się do elektryfikacji swojej linii wyczynowych SUV-ów, a następna generacja X3 M i X4 M odziedziczy czterosilnikowy układ napędowy z nadchodzącego w pełni elektrycznego M3. Posunięcie to oznacza znaczący skok w wydajności tych modeli, zapewniając dynamikę porównywalną z flagowym sedanem BMW, ale w bardziej przestronnym i wszechstronnym nadwoziu.
Parametry elektryczne bez przedrostka „i”.
Według poufnych postów z forum Bimmerpost, BMW planuje porzucić przedrostek „i” kojarzony wcześniej z pojazdami elektrycznymi. Wersje o wysokich osiągach będą sprzedawane po prostu jako X3 M i X4 M, co sygnalizuje krok w kierunku integracji napędu elektrycznego z główną gamą modeli M.
Moc czterech silników: od 800 do 1000 KM.
Według doniesień X3 M i X4 M będą miały tę samą konfigurację czterech silników, co elektryczny M3, który ma być dostępny zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi. Plotka głosi, że ten zespół napędowy będzie wytwarzał moc od 600 kW do 746 kW (od 800 do 1000 KM), co znacznie zwiększy wydajność. Podczas gdy M3 otrzyma unikalny akumulator, X3 M i X4 M będą korzystać z akumulatora o pojemności 108 kWh, który można już znaleźć w iX3 50 xDrive.
Zakres mocy
Zwiększone wymagania wobec układu napędowego M nieuchronnie wpływają na zasięg. Podczas gdy iX3 50 xDrive osiąga obecnie zasięg do 805 km (WLTP), oczekuje się, że warianty M będą miały mniejszy zasięg ze względu na wyższą moc wyjściową.
Produkcja i harmonogram
Zarówno X3 M, jak i X4 M będą produkowane w Debreczynie na Węgrzech, obok ich standardowych odpowiedników iX3 i iX4. Produkcja powinna rozpocząć się do końca 2027 r. Zdjęcia szpiegowskie iX4 i elektrycznego M3 pojawiły się już w Internecie, ale zdjęcia kombi i3 lub wariantów M iX3 i iX4 pozostają nieopublikowane.
Tymczasowe zwiększenie wydajności: wariant M60
Dla tych, którzy pragną natychmiastowego zwiększenia wydajności, BMW planuje w najbliższej przyszłości także wariant M60 iX3. Obecnie najmocniejszym modelem iX3 jest 50 xDrive, który może poszczycić się układem dwusilnikowym wytwarzającym 345 kW (469 KM) i 645 Nm (476 lb-ft). Pomimo imponującej masy wynoszącej 2360 kg, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy.
Posunięcie w kierunku elektryfikacji X3 M i X4 M jest zgodne z szerszą strategią BMW mającą na celu przejście na pojazdy elektryczne o wysokich osiągach. To posunięcie nie tylko wzmacnia wizerunek marki M, ale także przygotowuje ją na przyszłość, w której wyczynowa jazda będzie w coraz większym stopniu napędzana energią elektryczną. Integracja układu czterosilnikowego pokazuje zaangażowanie BMW w dostarczanie najnowocześniejszych technologii bez uszczerbku dla przyjemności jazdy.
