Dzięki swojej najnowszej technologii Audi przesuwa granice wydajności i wygody. Niemiecki producent samochodów wprowadza tryb jazdy „Dynamic Plus” w modelach takich jak S5 Avant i S6 E-tron, a także udoskonala swoje zautomatyzowane systemy parkowania dzięki funkcji „Trained Parking”. Zmiany te wskazują na tendencję w samochodach luksusowych do łączenia osiągów i łatwości obsługi, chociaż opanowanie niektórych funkcji może zająć trochę czasu.
Tryb Dynamic Plus: kontrolowany drift
Nowy tryb Audi Dynamic Plus, dostępny poprzez system informacyjno-rozrywkowy samochodu, zapewnia kontrolowany drift. W przeciwieństwie do trybu ekstremalnego driftu wprowadzonego w RS3, Dynamic Plus jest przeznaczony do użytku drogowego, rozdzielając większy moment obrotowy na tylną oś i osłabiając kontrolę stabilności. Pozwala to na większy poślizg i lepsze wrażenia z jazdy z napędem na tylne koła.
System najlepiej reaguje na agresywne ruchy kierownicą, a nie na modulację przepustnicy, co sprawia, że jest on nieco sprzeczny z intuicją dla kierowców przyzwyczajonych do tradycyjnych technik poślizgu. Chociaż zawiera funkcje bezpieczeństwa zapobiegające całkowitej utracie kontroli, opanowanie tej rutyny wymaga praktyki.
Funkcja ta sygnalizuje szerszą zmianę w inżynierii samochodowej, ponieważ producenci wprowadzają zabawną dynamikę jazdy do pojazdów codziennego użytku. Podejście Audi jest ostrożne: nie chodzi od razu o driftowanie, ale o zapewnienie kierowcom większej kontroli nad równowagą samochodu.
Nauczone parkowanie: automatyzacja samouczenia się
Audi Park Assist Pro otrzymuje nową funkcję „Trained Parking”, która umożliwia samochodom autonomiczne uczenie się i powtarzanie manewrów parkowania. System rejestruje trasy o długości do 200 metrów, przechowując do pięciu oddzielnych sekwencji parkowania.
Funkcjonalność ta przypomina robota odkurzającego: kierowca wskazuje pożądaną trasę, a samochód zapamiętuje ją do wykorzystania w przyszłości. Chociaż wydaje się to funkcją niszową, pokazuje rosnące wyrafinowanie zautomatyzowanych systemów parkingowych.
Możliwość łączenia manewrów (do 1000 metrów) podkreśla potencjał w pełni zautomatyzowanej jazdy w kontrolowanych warunkach. Jednak dla większości kierowców praktyczność tak ekstremalnej automatyzacji pozostaje wątpliwa.
Integracja AI: samochód, który potrafi mówić
Audi integruje także ChatGPT bezpośrednio ze swoimi systemami informacyjno-rozrywkowymi. Poprzednie testy wykazały, że samochód odpowiada na pytania, nawet tak skomplikowane, jak instrukcja pieczenia, za pośrednictwem zestawu stereo. Choć to zabawne, pokazuje potencjał głosowych asystentów AI w samochodach.
Integracja sugeruje, że przyszłe samochody będą pełnić funkcję mobilnych ośrodków informacji i rozrywki, zacierając granice między pojazdem a osobistym asystentem. Czas pokaże, czy jest to przydatne, czy rozpraszające.
Wniosek: Najnowsze innowacje Audi pokazują trend w kierunku łączenia wydajności, automatyzacji i sztucznej inteligencji w samochodach luksusowych. Tryb Dynamic Plus dodaje element zabawy do codziennej jazdy, podczas gdy Trained Parking przesuwa granice technologii samodzielnego parkowania. Integracja ChatGPT wskazuje na przyszłość, w której samochody to nie tylko pojazdy, ale także inteligentni towarzysze.
