Zaktualizowana wersja hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in (PHEV) GWM Haval H6 GT została przyłapana na testach w Australii, co wskazuje na oczekiwaną premierę u lokalnych dealerów w przyszłym roku. Samochód zawiera zarówno ulepszenia wnętrza, jak i ulepszenia układu napędowego, co stawia go jako bezpośredniego konkurenta dla takich modeli jak Mitsubishi Outlander PHEV i BYD Sealion 6.
Ulepszenia układu napędowego i skrzyni biegów
Nakrapiany H6 GT PHEV nosi oznaczenie „PHEV Hi4”, co wskazuje na integrację zaawansowanego układu napędu na wszystkie koła (AWD) GWM, dostępnego obecnie w standardowym Haval H6 PHEV. Układ ten zapewnia łączną moc 268 kW i moment obrotowy 760 Nm przy zużyciu paliwa na poziomie 1,1 l/100 km. W samochodzie zastosowano 1,5-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, połączony z dedykowanym hybrydowym układem napędowym i dwoma silnikami elektrycznymi, zapewniającymi napęd na wszystkie koła.
Warto zauważyć, że zaktualizowany model jest wyposażony w większy akumulator o pojemności 35 kWh – w porównaniu z 19,09 kWh w niektórych wcześniejszych wersjach – co odpowiada pojemności akumulatora odchodzącego Havala H6 GT PHEV sprzedawanego w Australii. Większy akumulator pomaga zwiększyć zasięg na napędzie elektrycznym – deklarowany zasięg do 170 km w cyklu WLTP. Niektóre źródła podają jeszcze wyższe osiągi, sięgające na niektórych rynkach mocy do 380 kW i 772 Nm.
Ulepszenia wnętrza
Wnętrze zaktualizowanego H6 GT PHEV zawiera kilka kluczowych ulepszeń. Większy, centralny ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala zastępuje obecną jednostkę o przekątnej 12,3 cala, na której działa szybszy system operacyjny Coffee OS 3 firmy GWM. Ta aktualizacja zapewnia zwiększoną responsywność i nowe funkcje, w tym sterowanie głosowe oparte na sztucznej inteligencji i integrację z aplikacją mobilną GWM Connected Services dostępną wcześniej w Tank 500.
Aplikacja umożliwia zdalne sterowanie funkcjami pojazdu, takimi jak zamki drzwi, klakson, reflektory, klimatyzacja oraz podgrzewane/wentylowane siedzenia. W kabinie zastosowano również przeprojektowaną kierownicę i uproszczoną konsolę środkową, chociaż fizyczne przyciski pozostają do obsługi głównych elementów sterujących. Cyfrowa tablica przyrządów zachowuje przekątną 10,25 cala.
Sytuacja rynkowa i moment
GWM Australia nie potwierdziło jeszcze terminu aktualizacji, ale oczekiwania branży wskazują na wprowadzenie aktualizacji w drugim kwartale 2026 r. (kwiecień-czerwiec). Firma aktywnie promuje swoje systemy napędu na wszystkie koła Hi4 i Hi4T na rynku lokalnym zgodnie z bardziej rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji.
Seria Haval H6, obejmująca H6 i bardziej sportowy H6 GT, była drugą najpopularniejszą gamą modeli GWM Australia w 2025 r., zaraz za Havalem Jolionem. W ubiegłym roku GWM odnotował rekordową sprzedaż w kraju, zajmując w sumie siódme miejsce ze wzrostem o 23,4% rok do roku.
Oczekuje się, że zmodernizowany Haval H6 GT PHEV utrzyma czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynoszący 4,8 sekundy, czyli podobnie jak w obecnym modelu. Dzięki tym ulepszeniom samochód ma na celu dalsze wzmocnienie pozycji GWM na konkurencyjnym australijskim rynku samochodowym.
